3T Strada Aero Road Bike er som ingenting du noensinne har sett

Pris: $ 8000 (som testet)
Vekt: 16,5 lb (L)
Bruk: Vei
Materiale: Karbon
størrelser: XS, S, M, L, XL

Få sykler akkurat nå skyver grensene for vei sykkel design mer enn 3T Strada-en aero road sykkel designet for bruk med 28mm dekk, skivebremser, og i en bestemt ikke-tradisjonell vri, en 1x drivetrain. Hver detalj på denne sykkelen er finjustert for aerodynamisk ytelse - og den unike rammen er en ekte hodeskytter.

En av to modeller fra 3T, Strada er det mer belegningsorienterte alternativet. Den andre er 3T's Exploro, som har en aero-ramme og enda mer dekksparing, så du kan bruke den til grus racing. Strada, derimot, er beregnet på tradisjonell racing eller en hvilken som helst tur som brøkdeler av et sekund er viktig. Begge syklene har stive, aerodynamiske, karbonrammer.

Breddekk på en rask syklingStrada-rammen ble optimalisert rundt 28mm dekk. Mens noen aerodynamiske rammer har klaring for opptil 30 mm dekk, blir de vanligvis testet med snekker med snittkutter, noe som gir bedre vindtunneltall, men ikke en flott tur. For å få det beste fra begge verdener ble det svingete setetrøret på Strada designet for å "skjule" et bredere dekk fra vinden.

Strada mangler frontspareren, eller til og med et sted for montering av en-3T designet denne sykkelen bare for enkelrengkjøring, noe som eliminerer en stor kilde til luftstrømforstyrrelser rundt bunnbraketten. Ved å ta bort behovet for å montere en frontspor på setetrøret, fikk ingeniører til å utvikle flere aerodynamiske rørformer for å forbedre luftstrømmen rundt bakdekket. Du mister noen utstyrsalternativer med 1x oppsett, men 3T mener at aero-fordelene gjør det verdt det for noen ryttere.

Strada's aero-hensyn går langt utover setetrøret. Hele hovedtrekanten bruker 3Ts Sqaero-rørformer, som kurver med banen for luftstrømmen. På samme måte som en kamboddsdesign, har rørene en flat bakkant.

En Aero Fork for skivebremserStrada har en asymmetrisk gaffel for å motvirke bremsekreftene til flatmonterte skivebremser. Den er kompatibel med 140 og 160 mm rotorer og designet for å minimere frontarealet, for å redusere dra. Den har samme Sqaero som brukes andre steder på sykkelen, noe som også forbedrer stivhet og bidrar til å gi Strada rask og responsiv håndtering for en sykkel.

En tester hadde dette å si om 3T Strada: "Det oppfyller ikke bare våre tradisjonelle forventninger til en motorsykkel-responsiv, veldig stiv, rask styring og lys. Det er raskere, jevnere og bedre å kjøre samlet på grunn av dem. 3T Strada er et dristig nytt paradigme for motorsykkelen. Tiårene fra nå, vil du fortelle folk du kjørte når denne sykkelstilen ble født. "

3T Strada geometri.

Se videoen: 3T STRADA TESTRIDE - ULTIMAT 1X AERO ROADBIKE?

Legg Igjen Din Kommentar