Med SRAMs NX-gruppe kan du gi en 1x på din terrengsykel

SRAMs XX1 1x11 terrengsykkelbaner blåste opp markedet da de ble lansert i 2012. De var enklere, lettere, så renere og kjørte roligere. Selv om de manglet hele spekteret av et 2x10 system, oppveie fordelene det som gikk tapt. 1x11 var en hit, det har til og med påvirket fjellsykkeldesign, med en rekke selskaper som eliminerer front-derailleur-kompatibilitet fra rammene sine.

Og når du har en hit, gjør du en oppfølger - så mange som du kan. NX er den femte og minst kostbare oppfølgeren til XX1s 1x11 premiss. Og selv om denne en-gangsbanen mangler noen av detaljene som gjorde XX1 så innflytelsesrik, handler det om en femtedel av kostnaden, men utfører også nesten 100 prosent. (Hold opp med de nyeste innovasjonene i sykkelutstyr ved å abonnere på sykling nyhetsbrev!)

Hva du trenger å vite:
  • SRAMs femte og minst kostbare, 1x11 mountainbike drivetrain
  • Komplett gruppe veier 2,105 gram og koster $ 352 (som testet, med bunnbrakett og Grip Shift) sammenlignet med 1,553 gram (hevdet) og $ 1,595 for sammenlignbare XX1-gruppe
  • Svart finish og ren grafikk ser bra ut på nesten hvilken som helst sykkel - disse er ikke billig utseende komponenter
  • Alle deler er kompatible med SRAMs andre 1x11-grupper

giret

Jeg har ridd alle SRAMs 1x11 derailleurs, og når de er nye, kan jeg ikke fortelle litt forskjell mellom dem - inkludert $ 310 XX1-versjonen. NX er den tyngste (ca 71 gram mer enn en XX1), og den kan ha på seg raskere på grunn av sine billigere materialer. Men det skiftet raskt og presist uten å gå ned i ytelsen gjennom en måned med hard bruk som inkluderte noen sammenbrudd. Det virker så bra, jeg kjøpte en NX-bakspor for å erstatte en ødelagt sperrer på min XX1-utstyrte personlige sykkel.

SRAM NX 1x11 Rear Derailleur, $ 74.00, $ 73.95 fra konkurrerende syklist

Med et blikk

  • Skifter raskt og nøyaktig uten avslag i ytelse etter uker med bruk
  • Konkurransedyktig med pricier SRAM kjeder, men tyngre

BUTIKK

Kjede

1130 kjeden er SRAMs brød-og-smørkjede. Brukt for både vei og fjellkjøringer, har 1130 forkromede ytre plater for litt blits og rustbeskyttelse, og solide herdede pinner for holdbarhet. SRAMs verktøyfrie PowerLock-kobling tar stresset og angstene uten å installere kjeden.

Vi har kjørt disse kjedene mye, og de er ganske robuste og skifter godt med SRAM eller Shimano drivstasjoner. 1130 er ikke "1x spesifikk" som SRAMs PC-X1 eller XX1 HardChrome-kjeder, men det er billigere enn de kjedene, og synes å holde fast på 1x ringer like bra.

Slik skal du virkelig lure kjeden din:

​​

SRAM PC-1130-kjede, $ 28,95, $ 17,99 fra konkurrerende syklist

Med et blikk

  • SRAMs brød-og-smørkjede
  • Kompatibel med både vei- og fjellkjøringer
  • Fungerer bra med 1x drivstasjoner, til tross for at de ikke er designet med dem i tankene

BUTIKK

kassett

NX-kassetten koster nesten 50 prosent mindre enn SRAMs nest dyreste GX 10-42 kassett, og er et helvete mye billigere enn den dyreste, den $ 416 XX1. Det er betydelig tyngre, og med 11-42 tannhjul har det mindre spekter. Men det monteres på en standard hubdriver, noe som gjør det enklere og billigere å oppgradere en 2x sykkel (med 10-42 kassetter, SRAMs XD hub driver er nødvendig). Skift er på nivå med XX1: rask, presis og rimelig jevn. Etter en måneds ridning viser kassetten minimal slitasje.

SRAM NX PG-1130 11-hastighetskassett, $ 79,00, $ 78,95 fra konkurrerende syklist

Med et blikk

  • Utrolig rimelig - mer enn 50 prosent billigere enn SRAMs nest dyreste GX 10-42 kassett
  • 11-42 rekkevidde
  • Monteres til en standard hubdriver, noe som gjør det enklere og billigere å oppgradere en 2x sykkel

BUTIKK

shifter

Jeg testet NX Grip Shift twist shifter (33, 103 gram), og med min skinnende glade lue på, sier jeg at det er lette handling og styrer hvert skift nøyaktig. Når min korkhatt er på, sier jeg det er billig-følelse. Virkelig, det er alle disse tingene: fungerer bra, føles meg.

SRAM tilbyr også en NX-utløser shifter (vist) som fungerer bra, men den er ikke kompatibel med SRAMs Matchmaker X integrerte klemmer system for kontroller (som gjør det mulig å bremse, shifter og dropper kontrollene for å montere til en klemme, åpne mer bar plass). Det har heller ikke SRAMs ZeroLoss-funksjon, som tar opp slakk for å eliminere dødkast i padlene.

SRAM NX Trigger Shifter, $ 27,00, $ 27,00 fra konkurrerende syklist

Med et blikk

  • Billigere enn NX Grip Shifter
  • Fungerer med alle SRAM 1x drivstasjoner
  • Ikke kompatibel med SRAMs Matchmaker X integrert klemmer system for kontroller

BUTIKK

krank~~POS=TRUNC

Så langt som sykkelen går, fungerer NX-vevet, og den medfølgende kjeden gir god oppbevaring. Jeg anbefaler fortsatt en mini-guide, som veier så lite som 40 gram, for alle 1x sykler enn en vekt weenie's hardtail. Så godt som oppbevaring er det fortsatt mulig å sprette en kjede av, og en guide holder kjedet på ringen når bakhjulet er ute for en flat reparasjon.

Hvis du kjøper en NX-krank ettermarkedet, leveres den med en integrert edderkopp og kan ikke akseptere direktemonterte kjederinger eller en kjedering mindre enn 30-tann. Men vev som kommer på, kan fullstendig sykler ha en flyttbar edderkopp med flere alternativer.

SRAM NX 1X GXP krankett, $ 116.00, $ 116.00 fra konkurrerende syklist

Med et blikk

  • Bruk med en mini-guide, som veier så lite som 40 gram, anbefales
  • Laget til bruk med SRAM 1x drivstasjoner
  • Ettermarkedet NX cranks leveres med integrert edderkopp, kan ikke akseptere direktemonterte kjederinger eller kjederinger mindre enn 30t

BUTIKK

Se videoen: Dør NEUE SRAM NX Eagle. Beste 1x12 Gruppe ?!

Legg Igjen Din Kommentar