Shimano avslører detaljer om 2013 Road Components

Shimano har begynt å avdekke nye veg- og urbane produkter for 2013. Høydepunkter inkluderer elektronisk skifting av urban sykler og skivebremsekaliper for sykler og sykler. Selskapet er også satt på å utvide et bredere spekter av drivstoffutvekslingsalternativer, ytterligere billigere veihjul og nye komponenter for rekreasjonsløpere.

Alfine Di2 Intern elektronisk forskyvning
Ikke lenger den eneste provinsen av motorsykler, Di2 elektronisk forskyvning kommer til Shimano's Alfine-linje med internt hubber, som ofte finnes på urban-stil sykler designet for slitesterk ytelse.

De nye navene vil være tilgjengelige i 8- eller 11-trinns konfigurasjoner, og med shifters for enten flat eller drop styret. Begge shifter-stilene bruker en ny informasjonsdisplay som viser ryttere hvor mye juice som er igjen i batteriet, og hvilket utstyr de bruker. Shimano sier at det lengre kaste av mekaniske STI shifters ikke kunne passe sammen med interne hubber - et problem fastlagt av elektroniske spak.

Det er også flere batteriløsninger. Produsenter som utruster sykler med Alfine Di2 kan velge et eksternt batteri (det samme som brukes på Shimano's andre Di2-grupper), eller et nytt, internt batteri som monteres inne i en sykkelstolpe. Det interne batteriet lades istedet gjennom et nytt knutepunkt foran på sykkelen. De nye delene vil være tilgjengelige i høst.

Rolling Along
For 2013 vil Shimano introdusere to nye veihjul. Begge hjulene er kompatible med 10- og 11-trinns drivbaner, i påvente av at Shimano er byttet til 11-trinns neste år. Begge bruker også offsetfelger med ekstra brede flenser for å øke stivheten. 105-nivået WH-RS61 vil bli selskapets mest prisgunstige veislange hjulsett. Og under-105-nivået WH-RS21 er ment å gi Shimano-kunder et rimelig alternativ (pris ennå ikke annonsert) når de oppgraderes til 11-trinns.

Discs for Road og Cyclocross
Shimano er den siste komponentprodusenten for å vise at den tenker på fremtiden for å stoppe vei og sykkelcykler. I sommer vil den slippe ut to nye mekaniske skivekalipere. Begge nykaliprene har en lavere profil, og gir bedre ytelse enn tidligere mekaniske skjærere, sier selskapet.

BR-CX75 er optimalisert for gjørmete forhold som ofte settes på "cross courses". Bremsene vil fungere med alle Shimano Super SLR skifte- og bremsehåndtakere (105 5700, Ultegra 6700, og Dura-Ace 7900). Og caliprene vil være kompatible med Shimano's RT81 mountainbike disk rotor.

BR-R515 tilbys som en Tiagra-nivåkomponent som fungerer med Shimano's RT64-rotor, men er designet spesielt for veibruk.

Shimano går lavt
Nye Ultegra 6700, 105, og Tiagra bak derailleurs vil imøtekomme lavere gir, som ligner på kjøretøysystemer fra SRAM. Ultegra og 105-modellene kan skifte til bakre tannhjul med opptil 30 tenner, inkludert nye 12-30 tommer Ultegra- og 105-nivåskassetter. En midtlengdebue 105 derailleur arbeider med 32t tannhjul. Tiagra beveger seg også til 10-hastighet, og har to nye bakre derailleur-alternativer: kort- og mid-bur, som arbeider med henholdsvis 30 og 32 t kassetter.

Sora Oppgraderinger

Budsjettprisen Sora, som ofte brukes på komfort og sykler i fitnessstil, blir oppdaterte løftere. STI shifters for drop bars vil motta en ny gir indikator. Tommelfingeren erstattes også av en padle bak bremsespaken, som ligner Shimanos andre STI-løftestang. Nye flat-shifters vil fungere med 2x9 og 3x9 drivstasjoner. Bakre derailleurs er nå kompatible med 32 t bakre tannhjul. Og nye crank alternativer inkluderer 50/34 og 46/34 dobbeltrom, samt en 50/39/30 trippel.

Legg Igjen Din Kommentar