The Scapin Spektro er en Crazy Light Mountain Bike

Den påkrevde vekten på Scapin Spektros monocoque karbonramme er 980 gram for et størrelsesmedium. Det er lettere enn mange top-end karbon veierammer. Ja, denne hardtail 29er er M.O. er klart: å klatre veldig fort. Og det er veldig bra på det. Men det er mye mer på denne sykkelen enn å jakte på podiumspill i XC-løp.

En liten bit av bakgrunnen først. Det italienske merkevaret Scapin begynte å lage sløyfete stålramper med racingcykler i 1957, og begynte på 70-tallet, kom inn og ut av det amerikanske markedet flere ganger. For fire år siden kom Scapin tilbake til Canada, etterfulgt av enda en reentry i USA et år senere, noe som gjorde syklene til en realitet, men en sjeldenhet her. Spektroen vi testet er bare den andre av sitt slag for å gjøre det til amerikanske kyster.

Vår lille tester med stor størrelse kom med en topp-of-the-line-konstruksjon: En 100mm-reise RockShox RS-1 invertert gaffel, Shimano XTR Di2 elektronisk forskyvning, og Stan's ZTR Crest hjul, alt for $ 11.499. Men komplette sykler starter på en mer rimelig (men fortsatt premium) $ 3,799, med Shimano XT, og en SRAM X1-bygge starter på $ 4,499. Bygger er svært tilpassbare: Velg mellom RockShox eller Fox gaffel, Stan eller Mavic hjul, og få ditt valg av farger i Italia, uten ekstra kostnader.

Spektroens "tilbakeslag" sitteopphold gjør at Scapin kan holde hjulet litt kortere, for snappier håndtering.

Uansett hvilke alternativer du velger, vil denne sykkelen bli lagt merke til. Spektroens slanke linjer og unike europeiske smaken fanget øynene og fikk komplimenter hvor som helst. Ved utformingen av sykkelen fokuserte Scapin ikke bare på å gjøre den lett, men også på å sikre kjørekvalitet, sier Mike Yacubowicz, USAs distributør for merkevaren. Den svake bøyningen i setetrøret gir ekstra klaring for slam og gunk, samt en liten cantilever-flex for noen overholdelse. Stolen er slank og flatt for bedre støtdemping, og topprøret skråner slik at det nesten helt flushes med setehusene, for ekstra støtdemping og standover. En overdimensjonert frontend gir stivhet for bedre håndtering, mens en PFBB30 bunnbrakett hjelper med kraftoverføring.

Det detaljorienterte øynet kan også se Scapins unike "flowback" -stolpe: Seterstoler og kjedestenger forbinder på baksiden av akselen via en bro som danner en stump forbindelse i stedet for en mer tradisjonell V-formet kryss. Dette gjør at Scapin kan beholde hjulbasen noen få millimeter kortere for snappier-håndtering, sier Yacubowicz, og gjør at setestagene kan bøye litt mer under støt også. Intern kabeldrift fullfører det rene utseendet.

RELATERTE: Sykkelens favoritt terrengsykler

Spektroen er tilgjengelig med XTR Di2, og den jevne, nøyaktige forskyvningen og andre tekniske funksjoner er en stor velsignelse på stien (se etter en fullstendig gjennomgang av Shimano system for å komme inn i sykkel).

På 21,5 pund er min størrelse lille Spektro den letteste terrengsykkel jeg har ridd (med en flaskebur, XTR Di2 valgfri frontforskyver og dobbeltkjedeoppsett). Som forventet, gjorde dette klatrer seg latterlig lett selv på dager da beina mine var slått opp, og overgangskapasiteten var imponerende selv for en 29er. For eksempel: På vår lokale sti er den første logover seks til åtte tommer høye. Jeg må vanligvis senke litt for å få timingen min riktig, og når jeg ikke slår det nøyaktig, blir jeg dumpet hardt på den andre siden. Spektroen gjorde hurtig arbeid av denne loggen, noe som gjorde at den føltes som en overvokst tregrene. Oppover stien, på en oppoverbakke bergsbro hvor jeg vanligvis blir stoppet, gjorde sykkelen den over toppen med mindre innsats fra min side enn vanlig. Og på noe glatt straks var Spektro klar til å knuse noen drømmer. Den stive rammen ga følelsen av å forsterke min pedalinngang og returnere mer fart enn jeg vanligvis får for min innsats. Under et XC-løp på et raskt, ikke-teknisk kurs, trakk sykkelen så dramatisk på noen rette flater og nedstigninger som jeg faktisk følte meg skyldig, som det var en urettferdig fordel.

Velg mellom sju forskjellige fargevalg, alle håndmalte i Italia.

Spektroens fjærramme og mangel på bakfjæring ble imidlertid mindre nyttig under grove nedstigninger. Min første gang kom ned på vårt steinete, lokale stienettverk med fart, fant jeg meg selv pinging av steinblokker og kom seg rundt så mye at jeg lurte på om en terrengsykel noen gang kunne være for lett. Jeg observerte dette på lignende leiligheter og klatret så godt på babyveiset brannveier og flate, klumpete steinhager, det tok en felles innsats for å opprettholde trekkraft og holde Spektroen forbundet med bakken. Grovt terreng er ikke denne sykkelens naturlige habitat.

Men få Spektro på noen strømleder, og du vil se en sykkel på sitt lykkelige sted. På en sti med valmueruller og store, maskinbygde berms, seilte Spektro av ruller og ramper med glede (eller var det meg?), Landet så jevnt og pålitelig at jeg snart fant meg selv å prøve å fange luft ved enhver anledning. En annen tester ble forelsket i Spektro på de raske, bergbanerlignende stiene nær Raystown Lake, Pennsylvania, og ble enige om at denne sykkelen elsker å fly. Vi har begge observert at Spektro i jevnt terreng håndterer veldig nøyaktig og er følsomt for inngang fra kroppen din, slik at du kan sette sykkelen hvor du vil med minimal innsats. Torsjonalt føles det så stivt og responsivt som noen road race-sykler, som jeg så første gang jeg skred en skarp, venstre sving på en vei jeg tar noen ganger i uken. Jeg lente seg over den vanlige mengden, og sykkelen stakk innsiden av linjen så hardt at den gikk inn i den motsatte banen.

Rikelig med klaring for slam og gunk.

Når jeg gikk inn i testen, trodde jeg ikke at jeg ville bli blåst bort av Spektro-jeg foretrekker fullfjærer-sti-sykler, og de fleste av de vi prøver i disse dager, synes å være så gode til å gjøre alt bra, det er blir vanskeligere og vanskeligere for meg å rettferdiggjøre å kjøpe en premium-priced hardtail. Men Spektroen er så unikt bra på noen svært spesifikke ting som jeg egentlig tror å ri på, det er en spesiell opplevelse, en som raskt vokste på vår andre tester og meg. Da jeg begynte å låne sykkelen ut for andre meninger, fant jeg faktisk meg selv noen ganger mangler sin unike tur. Som noe med en sterk personlighet, er Spektro ikke for alle. Men det er en sykkel som er verdig kjærlighet fra den rette rytteren - fordi, ikke på tross av dens kjennskap.

Se videoen: GoPro test sykkel Galzignano MTB caduta con Scapin

Legg Igjen Din Kommentar