#DeflateGate møter sykling?

Super Bowl XLIX er bare dager unna. Og i ledelsen til dette års store spill har det vært mye yammering - som det alltid er. Men i stedet for å lure på om Tom Brady er sjansene for å bli med Terry Bradshaw og Joe Montana som eneste quarterbacks i historien for å vinne Lombardi Trophy fire ganger, eller Russell Wilsons evne til å bli den første quarterbacken siden Brady ledet laget sitt til å gå tilbake titler, alle har snakket om fotballer-deflaterte.
NFL mandat at ballene som brukes i spill må være innenfor et foreskrevet utvalg av lav og høy PSI, for å holde ting "rettferdig". (Dette fra en liga som godkjenner - til og med feirer spillere som får IV-spill og injeksjoner av stoffer forbudt i sykling og annen sport.) En mykere fotball kan være lettere for en quarterback å gripe. I vått vær kan dette gjøre en glatt ball, vel, mindre glatt. Og mykere fotballer kan være lettere for mottakere å fange - en annen fordel - spesielt i kalde forhold eller når de drives av en quarterback med sterk arm.

Ved sykling er vår takeaway fra Deflategate verken opprørende over en avskyelig overtredelse, heller ikke bemusement på en overhyped non-scandal. I stedet ser vi dette som en sjelden mulighet til å feire vår egen regerings kropps sunnhet. Union Cycliste Internationale (UCI) elsker å lage raske regler om alt fra sokkhøyde til kitdesign. For eksempel, tidligere i måneden, ble teamet IAM Cycling straffet for å gjøre det utænkelige: å sette rytternes navn på feil sted på jerseys bakside.
Dekktrykk er en avgjørende faktor for sykling - en av de gjenværende områdene der individuell, idiosnykratisk erfaring, eksperimentering og strategi fortsatt er tillatt å påvirke utfallet av et løp. Profesjonell mekaniker holder detaljerte (hemmelige) notater om hvor mye luft de bruker i hvilke dekk, hvilke raser, og under hvilke slags værforhold. Tørt vær og varme temperaturer i Paris-Roubaix? Det er et dekktrykk for det. En kald og regnfull Tour de France-scene gjennom Alpene? Vel, det avhenger av hvilke klatrer som blir taklet, men det er også et dekktrykk.
Tilfelle i punkt: Husk alle de krasjene under brosteinsscenen i fjorårets Tour de France? Vel, du kan satse på Silca Super Pista at dekktrykk hadde noe å gjøre med noen av dem. Etter at blodbadet ble analysert den kvelden, må minst noen mekanikere ha blitt sulten - eller verre - hjemme - for ikke å velge riktig dekkstrykk før scenen.
Og i løpet av helgens andre Super Bowl-World Cyclocross Championships-dekktrykket vil også spille en rolle. I år holdes verdener i Tabor, Tsjekkia. Hvis du aldri har vært i Tsjekkia i slutten av januar, la meg fortelle deg: Det er Lambeau kaldt.
Å velge riktig dekktrykk for de frosne forholdene vil være avgjørende for vinnerne og taperne av 60-minutters løp, så mye at noe som tilsynelatende mindre enn et pund eller to av dekkstrykk kan gjøre en stor forskjell.

Hei, NFL-det er ikke en dårlig ting! Det er strategi. Det er ferdighet. Det er kunnskapsrike. Og det er helt rettferdig. Hvorfor bør quarterbacks bli tvunget til å kaste, lenger enn syklister bør bli tvunget til å ri, med mindre enn ideell PSI? Tenk deg hvordan motorsykkel ville lide hvis alle konkurrenter måtte holde seg til et smalt bånd med regulert dekktrykk.
Derfor bør vi alle ta Deflategate som en mulighet til å gratulere vår ofte misbrukte UCI for ikke å gjøre en dum beslutning - eller kanskje vi alle burde bare kaste opp før noen i Aigle, Sveits, melder inn i Superbowl og bestemmer at Sykling regelbok kan virkelig bruke en mer ulogisk og uklar regelverk.

Foto av Mike Morris / CC BY

Legg Igjen Din Kommentar