Første titt: Campagnolo's EPS V3 batteri og grensesnitt

Campagnologos EPS-elektroniske gruppesett er veldig bra, men siden begynnelsen har kraftenhetene - det er batteriet til deg og meg - hatt noen kjennskaper. Magnetiske på / av brytere, funky lading porter, noe tungvint monteringsformater-ting som kan frustrere ryttere som ikke er kjent med Campagnologos eksentriske egenskaper. Men til selskapets fans er det bare Campy som er Campy.

Den tredje versjonen av EPS Power Unit, som snart er tilgjengelig, adresserer de fleste av disse kjennskapene og eksentrisitetene, og gjør det lettere å leve med Campagnolo's elektroniske drivstasjon.

V3-batteriet er rund, slank og lettere å gjemme innvendige rammerør

V3-batteriet er rund og slank; Den passer lett inn i seteposter eller rammerør, og kan festes med klemmer eller plugger. Dette er en forbedring på både V2s kortere, fattere, avlange hus og V2-forankringssystemet, som besto av spesielle bolter som passerte gjennom vannflaskebossene og skrudd inn i batteriets hus.

Som Di2, kan EPS nå bli belastet gjennom en port i grensesnittet

Siden Campy er Campy, har hver batteristil sitt eget grensesnitt. V3-grensesnittet inneholder ladelåsen, i likhet med Shimano's Di2-kryssingsboks. Igjen, dette er mye mer brukervennlig enn V2, som krevde et spesielt hull boret i rammen for å finne porten. V3-grensesnittet er formet mer organisk enn V2, og er mye mer behagelig øyet.

Med V3 Power Unit og Interface har Campagnolo lagt til noen ekstra funksjoner i sin elektroniske gruppeserie. V3-grensesnittet inneholder Bluetooth og ANT + -brikker, slik at den kan kommunisere med Garmin-hovedenheter for å vise gjeldende utstyrs- og batteristatus og smarttelefoner gjennom MyCampy-appen.

MyCampy-appen lar rytterne tilpasse deres EPS-drivstoff, og overvåke deres sykler

MyCampy-som er gratis og tilgjengelig snart for iOS, Android, og til slutt Windows Mobile-snakker til EPS-drivstasjonen, og gir batteristatus og -diagnostikk, utfører fastvareoppdateringer, og lar rytteren tilpasse noen skiftende funksjoner. Ytterligere funksjoner vil bli lagt til i fremtidige versjoner av appen.

Tuning alternativer inkluderer:

• Mjuk, normal eller hard forskyvning, noe som endrer hastigheten og kraften som medaljene beveger seg på.

• MultiShift, antall tannkasser som skiftes når en padle holdes nede, kan justeres fra en til ti tannhjul.

• MultiShift-følsomhet, forsinkelsen før MultiShift er startet, kan stilles inn.

• Skiftassistent: Den bakre sperren velger automatisk en ny tannhjul etter at en frontsparingsforskyvning startes av rytteren for å forhindre store kadenceendringer. Hvis du for eksempel er i 50x23, og du går inn i 34, vil den bakre sperren, etter kort forsinkelse, slippe tre kryss til 17. Denne funksjonen kan aktiveres eller deaktiveres.

Flere forhåndsinnstilte shift-knappkonfigurasjoner tilbys

• Kontroller: Skiftehåndtakene kan omprogrammeres til personlig preferanse. I motsetning til Shimano Di2, kan rytteren ikke tilpasse funksjonen til hver knapp uavhengig. Campagnolo tilbyr seks forhåndsinnstilte programmer. Sprintermodus, for eksempel, setter skiftehåndtakene bak bremsearmene for å styre bakspareren, og skiftehåndtakene på dekslene for å styre frontspareren. Enkeltprogrammer, for høyre eller venstre hånd, bruker EPS-modusknappene på dekslene for å tillate at alle skiftene styres fra den ene siden.

Hvis de tilpassede alternativene er for overveldende, leveres tre forhåndsinnstilte alternativer

Hvis du tilpasser alt ovenfor, er for mye for deg, tre fabrikkinnstilte moduser-rase, sport, komfort-innlemme alle de ovennevnte parametrene. Race, for eksempel, gir den raskeste skiftingen, MultiShift er aktivert for 10 cogs med kortest forsinkelse, og Shift Assist er slått av. Dette er modusen som EPS er satt til når den leveres fra fabrikken.

My Garage-funksjonen sporer kjørelengde på sykler og komponenter

En annen funksjon i appen heter My Garage. Dette sporer kjørelengde på syklene dine, og enkelte enkelte komponenter, og gir vedlikeholds- og servicepåminnelser. Denne funksjonen fungerer for SRAM og Shimano drivstoff i tillegg til Campagnolo. Et ubegrenset antall sykler og hjulsett kan legges til garasjen.

Min Sessions-funksjonen tar informasjon fra Min garasje, EPS-skiftende data, og kombinerer den med Strava-lignende tursporing. Du starter Mine økter i begynnelsen av en tur, og fortell appen hvilken sykkel og hjulsett du kjører - valgt fra utstyret i Min garasje - og det sporer kjørelengde på disse delene. Appen kan også kobles sammen med hjertefrekvens, kadence og hastighetssensorer, og registrerer dataene sammen med skiftinformasjon.

Når turen er over, synkroniseres turen med skyen, hvor den kan ses med MyCampy webapp. Den gir den vanlige analysehastigheten, avstanden, høyden, kraften, kadensen, hjertefrekvensen, sammen med et høyt nivå av skiftende informasjon: hvor mye tid brukt i et gir, når du skiftet osv.

MyCampy webapp tilbyr detaljert testanalyse

MyCampy kan også motta data fra Garmin Connect, så hvis du foretrekker å bruke en Garmin GPS-sykkelcomputer for å spore turdataene dine, kan du trekke dataene ned i MyCampy etter turen. Hvis du sporer rides på denne måten, og du fortsatt vil holde oversikt over kjørelengde på utstyret ditt, må du velge sykkelen og hjulene du brukte i MyCampy webappen etter turen.

Hvis du lurer på personvern, har Campagnolo tilgang til dataene dine, hvis du bruker MyCampy, som den vil bruke til å hjelpe produktutvikling, men insisterer vil aldri bli solgt.

Alt går til smarttelefonen, og snart vil SRAM og Shimano tilby apper som integrerer med komponentene sine.Campagnolo kom først og tilbyr ryttere med EPS-tilpasning av drivstoffet sin med enestående makten. Resten av appens funksjoner er kanskje mindre overbevisende, men de gir dypere samhandling med Campagnolo: interaksjon som går begge veier.

MyCampy-appen gir status og diagnostisk informasjon om et EPS-drivsystem
Noen av de tilpassede alternativene er svært detaljert
Data i MyCampy-appen er synkronisert og tilgjengelig, selv om nettprogrammet
EPS V3 kan snakke med en Garmin Edge

Legg Igjen Din Kommentar