2016 Kjøperhåndbok: Den morsomme, brettbare Brompton S6L-X

Kanskje du er fascinert av en Bromptons bærbarhet, men du er bekymret for at de 16 tommers hjulene og den superrett oppstartsposisjonen kanskje ikke er effektive for pendling. Tenk igjen. Denne foldesykelen har behov for fart.

Jeg fikk sjansen til å løpe denne sykkelen rundt Richmond World Championship kurset i regnet. Og det overrasket meg. Jeg traff hastigheter over 30 mph og gjennomsnittlig 16,5 mph på den våte 10-mile-løkken, selv med den konstante tilstedeværelsen av klare klatrer; og jeg erobret de bratte og brosteinsbanene i Libby Hill (god nok til første plass i kvinners konkurranse). Jeg kommer ikke til å lyve, jeg forventer ikke å rive opp kurset slik.

Så denne sykkelen var dårlig for en 10 kilometer adrenalin-pakket race. Men hvordan vil det føles å bruke det hver dag?

The Brompton er i stand til å takle variert terreng. Min S6L-X har seks gir, med den høye og den lave som er den samme som på en typisk, drop-bar road sykkel, bare med større hopp i mellom. Med bare seks hastigheter ønsket jeg noen ganger å ha mindre trinn for å finne det "søte punktet", men jeg hadde de høye og lave girene for alt fra å dreie ut en sprint for å gjøre det gjennom et rødt lys eller knusende klatrer med 9 prosent karakterer . Jeg fant Brompton å være overraskende rask oppover, og la meg glemme at jeg var på sykkel med slike små hjul. Den står raskt og stramt, og styringen er veldig rask, noe som kan få det til å føle seg tøft i fart når du ikke er vant til det. Hvis du kjører i tette kvarter (som overfylte gater), er det best å forlate litt mer plass enn du vanligvis ville til du blir vant. Har du en lang tur til jobb? Jeg redet med selskapets driftsleder Richard Spencer på en 90-mil gran fondo. Jeg var på en carbon race sykkel og han rode en Brompton, og jeg så ham forelsket (og slippe meg) på 1600 fot klatrer og blast svingete nedstigninger med letthet, viser at Brompton virkelig kunne håndtere enhver pendling.

Jeg testet Brompton S6L-X, som har en lett titan gaffel og ramme. (Andre Brompton modeller er stål.) Når du kjøper din egen Brompton, har du noen muligheter. Du kan gå til en forhandler der de vil få et utvalg av populære Brompton-modeller. Men hvis du ikke ser noe du liker, kan hele prosessen tilpasses online. Du kan for eksempel velge mellom fire styrestiler som passer til en rekke ryttere, fra folk som ønsker å krysse tilfeldig til de som ønsker å ta sin Brompton på en langdistanse sykkeltur. Jeg plukket den mer sportige, flate stangen som er plassert lavere og lengre fremover, slik at jeg kan bli mer aerodynamisk og føle meg som om jeg er på motorsykkelen jeg er vant til. Jeg har også lagt på Bromptons frontmonterte S-bag med en avtagbar frontflap, en ekstra $ 190. Vesken kommer lett fra Brompton og er stor nok til å passe til en bærbar datamaskin, en dags verdi for snacks og en bytte av klær. (Den passer også til en seks pakke med PBR pounders perfekt.)

Den titan sykkelen er $ 959 mer enn den typiske stålmodellen, men hvis du er en leilighet-dweller som kommer til å sitte på sykkelen ovenpå hver dag, kan du finne det verdt det. Brompton S6L-X kom inn i 24 pund og foldet opp i en kompakt pakke, og det var en bris å komme opp de to trappene til leiligheten min, som hadde vært vondt med mange andre pendlere jeg har testet Lang, smal trapp blander seg ikke godt med tunge bycyklar (spesielt de med bredere barer). Men når jeg fikk min Brompton foldet opp, var det lett å bære og lagre hvor som helst. Det passer også under seter eller i overliggende rom, noe som gjør den ideell for noen som pendler til jobb hver dag med offentlig transport.

Til slutt, lære å kaste og utfolde Brompton kan virke litt skremmende i begynnelsen. Men når du lærer trinnene, føles det raskt enkelt og intuitivt - med erfaring, kan du gjøre på mindre enn 30 sekunder. Det er også et søtt festtrick. Rull opp, vis din Brompton-foldende supermakt, og trekk deretter seks pakker med pund fra frontposen. Festen har offisielt ankommet.

Legg Igjen Din Kommentar