East Side Riders endrer syklusen i South LA

For ti år siden redet ingen en sykkel gjennom Watts-eller til og med kom til Watts, ifølge lokale John Jones III. Men mye har endret seg i det sørlige Los Angeles-området siden da, takket i stor grad til sykkelklubben Jones og hans familie startet i 2008, East Side Riders.

Opprinnelig var East Side Riders 'oppdrag en enkel måte: Å ri rundt i nabolaget utdelte smørbrød og vann til de mindre heldige til forsyningen løp ut. Men klubbpresident Jones, som aldri hadde vært på sykkel før, forventet ikke å nyte det så mye. Klubben hadde vært hans fars ide.

«Den ri, det fikk meg til å hekte,» sier han. "Ikke bare på ridning, men på å se samfunnet langsommere. Å se feilene og de gode tingene. Vi fikk litt øvelse i, vi ga tilbake, og vi kunne se vårt fellesskap på en annen måte. "

East Side Riders 'vanlige gruppe rides og blir større og større. Omkring 2010, sier Jones at de bestemte seg for å utvide klubbens oppdrag og talsmann for sykkelbaner og sikkerhetsklasser. Gjennom den fortalte, landet Jones en jobb på LA byrådsmanns kontor, hvor han hadde muligheten til å ringe på hvordan å fordele noen av sykkelfondene i Watts.

"Rådsmannens kontor kom til meg og sa:" Ok, vi har X antall baner å legge ned, hvor vil du ha dem? "Sier han med latter.

Jones sier at sykkelstiene har forandret samfunnet på en stor måte, og mange flere tar opp sykling. Utrolig, East Side Riders gode arbeid - og en avtale med det lokale politiet og samfunnet - har også gitt syklister en slags immunitet fra gjenger når de går gjennom.

"Vi implementerte denne tingen som heter Life Lanes," sier Jones. "Det var i utgangspunktet en sikker sone der gjengmedlemmene visste ikke å snakke med folk på sykler rundt Watts. Vi tar turer gjennom noen av prosjektene her, og folk der bryr oss ikke engang når vi kommer på en sykkeltur. Noen av de voksne og noen av barna i vår sykkelklubb er i gjenger, men når vi er på sykler, får de et pass-andre gjenger, ikke bry dem fordi de vet at vi gjør noe bra for samfunnet. ”

I SLEKT: Møt den kontroversielle syklisten som kjemper mot tryggere gater

Nå åpner East Side Riders en sykkelreparasjon og salgssamarbeid i juli (Jones signerte leieavtalen dagen jeg snakket med ham) og startet et sykkel sikkerhetsprogram i Roosevelt Park 18. juni og 19. En Indiegogo-kampanje for programmet mislyktes i å øke målrettede midler, men Jones sier at prosjektet vil gå fremover uansett.

East Side Riders henter også penger for å fullføre en dokumentar om klubben, som for øyeblikket kan ses i forhåndsvisning form under eller på East Side Riders Facebook-siden hver #MotivationMonday. Jones har gått fra å le på faren sin "sykkelklubb" ide, å ri sin fars gamle 1980-tallet Schwinn, å eie en garasje full av sykler og ringe skuddene på lokal sykkelbaneplassering.

"Først brydde jeg meg ikke om en sykkel," sier han. "Nå ser jeg sykler som en stor måte for en familie å komme sammen. Vi endrer også måten sykling alltid har blitt sett på fra samfunnet vårt. Vårt samfunn har sett det som, 'å sykle er bare en måte å komme seg rundt, og sykling er bare et leketøy.' Men vi prøver å vise barna det er annerledes. Du kan gå med sykling! Det er en måte å få trening på, og det er en måte å komme seg rundt. Så det er det vi skyver sammen med advocacy-stykket og lærer folk hvordan å sykle riktig. Det er bare så mye i sykling verden som jeg ikke visste da jeg var barn, og jeg vil at barna skal vite nå. "

Endring av syklusen - ESRBC fra Mr. Moreno på Vimeo.

Se videoen: Hva er det frivillige Skyttervesen?

Legg Igjen Din Kommentar