Sykkelens 50 Golden Rules

Syklister er innovatører, jakt på jakt etter en kant. I løpet av det siste halve århundre har vi forsøkt tusenvis av metoder for å bli sterkere, raskere og smartere på en sykkel, hvorav mange har blitt kastet gjennom årene.

Dette er reglene som har opplevd.

1. Til hjørne, skriv inn bred og gå ut bred.

2. Bremse Mindre
Det høres motintuitivt, men jo vanskeligere du bremser på bremsene, jo mindre kontroll har du på sykkelen din. De beste rytterne brems godt før et hjørne. Pluss, legger du av stoppene, tvinger deg til å fokusere på viktige sykkelferdigheter som vektfordeling, kroppsposisjon og linjevalg.

3. Se hvor du vil gå
"Når du kjører en vanskelig eller farlig del av sti (eller vei), fokuserer du på stien du vil at sykkelen skal følge, ikke på stein, tre eller annet hinder du prøver å unngå," forteller fjellbike Hans Rey.

4. Unngå hjelmhår
"For Guds skyld, sørg for at håret ditt er under hjelmen din og ikke pokker ut foran," sier Garmin-Cervelo pro Christian Vande Velde.

5. Ta banen
Du har rett til veien, så bruk den. Det er tryggere enn å ri på skulderen, som ofte knekker, dekkes i grus eller verre. Men vær ikke en road hog, heller.

6. Kjør med Best
Før han bygget sin første terrengsykkel, var GARY FISHER en aspirerende road racer. Men hans beslutning om å bli i Amerika i stedet for å trene i Europa sparte sin sjanse til å bli med i prospektet. "For å være den beste i sporten, må du gå til hvor de beste kjører," sier Fisher. "Hvis du er en mountainbiker, tilbringe et par uker på Whistler, og du vil bli forandret for alltid. Hvis du er en rytter og ønsker å være en bedre klatrer, gå til Colorado. Finn det beste, trene med dem, se hva de gjør, og lær deres hemmeligheter. "

7. Sett din suspensjon - og sjekk det ofte
Det er skremmende hvor mange ryttere slo stien med dårlig justerte gafler og støt. Ikke bare vil droopy fjæring gjøre sykkelen din føles som en våt nudel, det kan også være rett og slett farlig. Noen få enkle justeringer er alt som trengs for å få opphenget jevnt sugende opp støt.

Her er noen generelle retningslinjer, men husk å lese produsentens anbefalinger (funnet online eller i brukerhåndboken din), fordi de vil gi utgangspunktet basert på sykkelens suspensjonsdesign. Og fordi luft kan lekke gjennom selene, husk å sjekke trykket månedlig.

Sag
(Hvor mye opphenget komprimerer når du sitter på sykkelen)
kompresjon
(Kontrollerer hastigheten som suspensjonen komprimerer som svar på en bump)
rebound
(Den hastigheten som suspensjonen returnerer til full utvidelse)
For XC: 20-25% av reise
For sti: 25-30% av reise
For DH: 30-35% av reisen
For å måle og
sett sag, besøk Bicycling.com/video.
Start med rattet i midtinnstillingen, og gå på tur. Hvis sykkelen føles hard, slå dempingen ned et klikk. Hvis det føles mykt, legg til et klikk. Gjenta til det føles glatt og smidig.Igjen, start i midten innstillingen. Kjør en kort, grov del av stien. Hvis gaffel eller sjokk virker for fjærende, legg til et klikk på rebound. Hvis den hopper tilbake for sakte, slå den tilbake et klikk.

8. Rengjør skoene dine hver måned. Også: vaske hanskene.

9. Varm opp
En langsom start primer motoren din ved å lede oksygen fra blodceller til musklene dine. Spinn lett i 20 til 30 minutter før du begynner å hamre.

10. Alltid Carry Cash
Penger kan ikke kjøpe kjærlighet, men det kan kjøpe mat, vann, en telefonsamtale eller et ekstra rør.

11. Race, minst én gang
Det vil presse deg til å ri hardere enn du tidligere trodde var mulig.

12. Drikk før du er tørst; spis før du er sulten.

13. Spis Real Food På lengre turer er lett fordøyelige kalorier nøkkelen, og de bør ikke komme fra bare energistenger. James Herrera, MS, grunnlegger av Performance Driven Coaching, har en favoritt: spred litt mandelsmør på helkornsbrød og topp med skivede bananer og agave nektar eller honning.

14. Ikke bor i din skjelett
Når skoene kommer av, skal shortsene dine komme av med dem.

15. Ride Hardâ € |
For å bli raskere må du ri raskere. Intervaller klemmer hver dråpe fitness fra din tid på sykkelen. Prøv følgende to eller tre ganger i uken: Velg en rute som inkluderer en klatre eller vei hvor du kan gå nesten all-out i tre til fem minutter. Varm opp i 15 til 30 minutter, og kjør hardt - din anstrengelse skal være omtrent 7 av 10-i tre minutter. Gjenopprett i 90 sekunder, og gjenta sekvensen fire flere ganger.

16â € | Men ikke hver dag
Ta 56 år gamle fjellsykkellegenden Ned Overends råd: Rest ofte. Og hvis du føler deg tilberedt etter en 30 minutters oppvarming, legg den i et lett utstyr og spinn hjem. "Ingen trening er satt i stein," sier Overend. "Din trening trenger å ha struktur, men den bør være formbar basert på hvordan du føler." Som kan forklare hvorfor, 10 dager før han vant 2011 Mt. Washington Hill Climb, Overend var surfer i San Diego.

17. Spill terrenget
Gå hardt på klatrer og ta det lett på nedkjøringer.

18. Kjør en annen sykkel
Utforsk skogen på en terrengsykling. Kast ned i det lokale syklotrøtet. Blanding i ulike typer ridning holder deg mentalt frisk, øker dine ferdigheter, og minner deg om at ridning er morsomt.

19. Bruk dine shifters
Du har mange tannhjul av en grunn: å holde kadansen din i søtpunktet. For silkeaktig glatt girbytter, husk å skifte før en stram klatre, sprint eller stram bryter.

20. Tren dine svakheter
Profesjonell utholdenhetsracer Mark Weir gjør sin levende sprengning gjennom hjørnene. Men det var ikke alltid tilfelle. "Jeg var en semi-pro downhiller racing i Park City, Utah, og det var et hjørne som jeg trodde bare sugd," minnes han. "Jeg fortalte Jan Karpiel, en av mine sponsorer, om det, og han sa:" Hjørnet suger ikke, du suger i det hjørnet. " Jeg skjønte da at trening min svakhet er langt viktigere enn å holde fast i mine styrker. "

21. Kontroller ditt lufttrykk
Her er noen grunnleggende retningslinjer fra Michelin.

Vei / Commuter: Hvis du veier mer enn 180 pund, oppblåses maksimalt på dekkens sidevegg. Hvis du veier 110 eller mindre, fyll på det minste. Et sted i mellom? Oppblåst til et sted i mellom.

Terrengsykkel: Mål et sted mellom 27 og 32 psi for de fleste dekk. Ultraskinny XC dekk kan kreve så mye som 35 psi. Figur på 20 til 30 psi for tubeless dekk.

22. Hvis kneet gjør vondt i fronten, løft opp sadlen din; hvis det gjør vondt i ryggen, senk setet.

23. Kjøp en momentnøkkel og lær hvordan du bruker den
Dette er obligatorisk for karbon deler, men vil også forlenge levetiden til alle stengene, styrene, bunnbeslagene, setepostklemmene og svinghjulene. Vår favoritt er parkens TW-5.

24. Lær å Bunnyhop på din sykel
Å gjøre et ujevnt hopp viser deg hvordan endringer i kroppsposisjon påvirker syklens oppførsel - kunnskap som vil øke tilliten din på bratte nedgravninger, grove veier og i hjørner.

EN: Bytt ut dine klippeløse pedaler med plattformer og sykkelsko med myk-solte sneakers.

B: Kjør over et flatt, gresslette felt på litt raskere enn ganghastighet, står på pedaler, vrider nivå med bakken, albuer og knær litt bøyd.

C: Skyv ned på styret mens du bøyer knærne enda lenger, slik at du henger over saddelen. Deretter trekkes du straks opp og tilbake på baren din når du skifter vekten din tilbake for å få dekket opp.

D: Med frontdekket av bakken, skift vekten fremover mens du skyver styret fremover og hopp opp med bena for å løfte bakhjulet.

For å se en video av disse trekkene i handling, besøk BICYCLING.com/bunnyhop.

25. Fitness tar tid
Ingen krasj diett eller helvete treningsdag vil drive deg i toppform. "Du må jobbe mot det hele sesongen," sier Pierre Rolland, den beste unge rytteren av Tour de France 2011.

26. Ta korte trekk foran.

27. Vask sykkelen din
Spesielt etter en våt eller gjørmete tur. Mist det med en hageslange eller suge det med en bøtte med såpevann. Tørk det ned og skyll det, tørk det med en ren klut eller et håndkle. Ikke glem å smøre kjedet.

28. snakker om kjeden din
En godt vedlikeholdt og smurt kjede kan vare 3000 kilometer eller mer, men sjekk det hver 500. Slik gjør du: Ta en linjal og sett 0 på nitten av en lenke. Hvis linjalens 12-tommers mark justeres tett med en annen nit, er du i god form. Hvis det er mer enn en 1/16 tommer unna, erstatt kjeden.

29. Respekter din frontbrems
Ved å bruke 60 prosent foranbrems vil du få en jevn, kontrollert stopp. Men på bratte nedstigninger eller under hurtige retardasjoner, vil du stole enda sterkere på forsiden.

30. Hold deg til din gruppe
Enten du går på en 500 kilometer kjærlighetsreise eller racing Paris-Nice, er det sikkerhet i tall. Lagkamerater og venner kan trekke seg hvis du føler deg trøtt, deler maten, eller hjelper deg med å reparere en mekanisk. "Jeg har sett dette så mange ganger," sier Chris Horner. "En fyr leder ledelsen og er veldig sterk, og så går han inn i en breakaway. Men hva skjer hvis han krasjer eller flater? Han er helt alene. Hold deg sammen med gruppen så lenge som mulig."

Pass på å skifte vekten bak sadel for å hindre deg i å seile over styret.

31. Lag som et bryllupskake
Lett avtagbare lag gjør det enkelt å regulere temperaturen. Støvler, vester og skullcaps, samt arm-, kne- og benoppvarmere, kan alle stashes i lommer når dagen varmes opp.

32. Hold hodet oppe
Å se langt nedover veien eller stien vil hjelpe deg med å se nærmer trafikk, se den beste linjen gjennom hjørner, eller gjenkjenne når noen gjør en pause.

33. Bære en ramepumpe. Og et ekstra rør. Og et flerverktøy med en kjedebryter.

34. Lytt til sykkelen din
"Et klikk eller pop eller skrapende støy heler ikke seg selv," sier Calvin Jones, direktør for utdanning ved Park Tool. Vær oppmerksom på lydene som kommer fra din tur, og du vet når det er tid for litt TLC.

Bråk: Rattling over støt
Felles skyldige: Løse flaske-bolle bolter eller quick-release spyd
Løsning: Stram dem

Bråk: Thunk / shudder under bremsing eller over støt
Felles skyldige: Løst hodetelefon
Løsning: Juster headsettet for å fjerne overflødig avspilling

Bråk: Squeaking mens pedaling
Felles skyldige: Tørk kjede
Løsning: Lube

Bråk: Pop, etterfulgt av en hoppekjede
Felles skyldige: Frosset kjede lenke; slitt kassett og kjede
Løsning: Finn og frigjør frosset kobling ... eller erstatt kjede, kjedebånd og kassett

Bråk: Slipestøy under bremsing
Felles skyldige: Grit i bremseklosser
Løsning: Sandputer lett for å fjerne grus og smuss

Bråk: Klikk, squeals eller whines
Felles skyldige: Kan være et hvilket som helst antall problemer - fra en løs stamme til slitte bærebrakettlejer
Løsning: Gå til butikken

35. Ha en plan
Forbedring kommer ikke ved et uhell. Hvis du vil ri til neste nivå, må du lage en strategi og sette trinnvise mål for å nå det.«Bedre enn, ansett en trener for å lede deg,» foreslår tre-time Leadville 100-mesteren Rebecca Rusch.

36. Ta tak i regnet
Med mindre du bor i ørkenen, er soggy rides en del av livet. Bare kle deg riktig: Lag og regnjakke er valgfrie om sommeren, men blir viktig når temperaturen begynner å falle.

37. Hold et ekstra sett i bilen din
Du vet aldri når du får sjansen til å snike på en tur. Det er enkelt å låne eller leie en sykkel, men det er vanskeligere å finne en ekstra hjelm, sko og vaskeputer. Holde et sett i bilen, men sørger for at du aldri kommer glipp av en improvisert tur. Scour bike swaps for brukte sko, pedaler og andre varer, men kjøp en ny hjelm-anstendig modeller kan bli funnet for rundt $ 75.

38. Det er greit å stoppe
Ikke vær redd for å trekke over for et godt svømmingshull, varme vår, iskremstativ, kafe, bakeri eller dykkestang. Faktisk er noen av de beste turene planlagt rundt disse omleggingene.

39. Hold ditt perspektiv
Som de fleste unge profesjonelle ryttere lærer Ted King hvordan han skal balansere kravene til trening og familieforpliktelser med den omfattende reisen og trening hans jobb krever. Her er det han har lært så langt.

Når du trener, sett et mål for hver tur - selv om målet er gjenoppretting.

Ved racing, kjør smart, ikke hakk hjørner, og husk at den lokale tirsdagskvelden ikke er VM.

På veien, tenk som en bilist. Kanskje det er grunnen til at fyren i pickup lastebilen var pisset på deg.

40. Bensin Høyre
Nøkkelgjenvinningsvinduet er 30 minutter etter en tur; det er når kroppen din trenger protein for å reparere muskler og hjelpe å gjenopplate sine energibutikker, så sørg for å få minst 20 til 25 gram. Stacy Sims, en ernæringsfysiolog ved Stanford University, anbefaler seks til åtte gram fettfri gresk yoghurt med valnøtter eller bær. Eller prøv denne proteinrike smoothie: Før du går ut, legg 1,5 krydder whey protein pulver, 1/2 kopp frosne jordbær eller blåbær, 1/2 frossen banan, 2 ss fettfri gresk yoghurt, 2 ss linfrø og 1 kopp vanilje mandel melk inn i en blender (men ikke bland den ennå). Oppbevares i kjøleskapet. Hvirvel og drikke når du kommer tilbake.

41. Vent å spise og drikke til du er på baksiden.

42. Ikke halvhjul.

43. Arbeid din kjerne
De fleste syklister har svake kjerner. For å fikse det, prøv pedalplanken. Dette er hvordan.

EN: Anta plankens stilling, som om du gjør en push-up, men hvil på underarmen med hendene rett under skuldrene. Bena dine bør forlenges, med vekten balansert på tærne.

B: Trekk ditt høyre kne mot brystet ditt uten å la rumpen stå opp.

C: Forleng benet tilbake og sving det til siden og baksiden uten at foten berører gulvet. Utfør åtte til 10 ganger for ett sett, deretter bytt ben og gjenta.

44. Vet hva vinden gjør
På blustery dager, velg en rute som først går inn i vinden. Deretter får du aero for å minimere dragglasset i dråpene og ta albuene og knærne stramt til kroppen din. I en gruppe, ri i en enkeltfil paceline å skille gjennom headwinds. Hvis brisen pisker over veien langs sidene, danner en echelon (en vinklet paceline opprettet ved å overlappe forhjulet med rattets bakhjul foran deg) for å holde vinden ut av ansiktet ditt. Pedal på en høyere enn normal kadence, selv om det betyr å kjøre litt langsommere. Så, snu og nyt en halevind når du går hjem.

45. Kjenn ditt utstyr
"Ikke bruk noe nytt i et motorsykkelløp," sier tidligere pro racer og sykkelkommentator Frankie Andreu. Dette rådet gjelder for mountainbike-turer, veldedighetsarrangementer eller eksotiske sykkelferier. Logg noen miles på nytt utstyr før du begynner på en seriøs tur. Du vil ikke være 60 miles hjemmefra når du oppdager at du og din nye sadel ikke er sjelevenner når alt kommer til alt.

46. ​​Kom deg i gang med sykkelen din
Det er ingen raskere måte å forbedre din komfort eller ytelse på sykkelen. "Din ideelle posisjon vil forandres over tid," sier Andy Pruitt, EdD, direktør for Boulder Center for idrettsmedisin i Colorado. "Når du blir eldre, sier du over 35 år, du bør vurdere en profesjonell sykkel som passer hvert par årstider."

47. Ta med øl
Det er valuta for sykling. En kald en kan tjene som betaling for et lånt rør, et tips til din mekaniker, eller en måte å feire en annen flott tur på.

48. Pass Fast
I et mountainbike-løp, vis din nærvær, så pass raskt. Og hvis noen passerer deg, la han eller henne forbi.

49. Riding gjør vondt
Noen ganger er ryttere på forsiden ikke der fordi de er raskere, men fordi de kan lide mer. Tren bena for hastighet, men still tilstanden din til å elske smerten.

50. Go-Even For A Short Ride
Uansett hva unnskyldningen er, det er kaldt, du er trøtt, Shark Week flyr på Discovery Channel-du kan alltid skohorn på kort tur. Hodet hjemmefra i 30 minutter. Hvis du fortsatt er elendig, vend deg om - du har logget en time på sykkelen. Eller bare fortsett å ri.


Som dette? Få flere regler du vil elske om å ri i en paceline.

Se videoen: Hvorfor gull og sølv? - Mike Maloney - Sølv og gull Investering

Legg Igjen Din Kommentar