Geraint Thomas: "Det er gal hvor fort teknologien beveger seg fremover"

Går inn i dette olympiske året hadde Team Skys Geraint Thomas høye ambisjoner. Ikke bare for å nyte beskyttet rytterstatus på sitt lag på Tour de France, men også å plukke opp en olympisk medalje på veien løp i Rio. Så med to store gevinster til hans navn allerede (Paris-Nice og Volta ao Algarve), hva har han gjort av Great Disc Brake Debate of 2016, og suksessen med aero-sykler på brosteinene?

"Jeg er alt for å flytte teknologien fremover, og fortsett å presse," sier Thomas, snakker til BannWheelers like før starten av Tour de France. "Det som tydeligvis skjedde i Paris-Roubaix [Movistar-rytteren Fran Ventoso led dype gashes til benet under en krasj, angivelig forårsaket av en skivebremsrotor] var ikke bra, og det må bli sortert ut, men samtidig hvis Hele peloton er på dem da de blir bedre enn vanlige bremser, spesielt i det våte. "

Teknologien mars

Bradley Wiggins på vei til å vinne 2012 Tour de France

Alle som har lest Thomas 'bok Verden av sykling ifølge G vil være klar over Team Skys kultur med kontinuerlig forbedring, og Thomas sier at ting i sin faglige karriere helt sikkert har endret seg mye.

"Elektriske gir for eksempel, sykler er alle mye lettere og mye sterkere nå. Hjul og dekk gjør også stor forskjell. Jeg så Brad [Wiggins] 's sykler på en av mine sponsors HQ i London for noen måneder siden , som han red for å vinne turneringen i 2012, og det så så datert ut allerede. Det er gal hvor fort teknologien beveger seg fremover.

"Vi har også en ny TT-sykkel som jeg redde for første gang på Tour de Suisse, og det føles tydeligvis bra, et godt skritt fremover, og vi har noen nye hjelmer. Små endringer, men de små endringene over et par år er det ganske stort når du ser tilbake. "

Våt vær klær og Rio skinsuits

Team Sky's softshell jakker er virksomheten for vått vær, sier Geraint Thomas (venstre)

Så hva er hans favoritt Team Sky kit? Aptly for en walisisk, det er vått vær utstyr. (Vi sier at det er basert i Bristol, bare den andre siden av Severnbroen fra Wales og med nøyaktig samme vær som de får).

Jeg tror at sykkelvalg blir mer og mer spesifikt nå, og i raser som Paris-Roubaix kommer aerodynamikk inn i det mye

"Rapha softshell jakken er flott for når det regner litt, men ikke en skikkelig downpour. Når det regner med racing, ha et godt sett som du føler deg komfortabel og varm i, er det fortsatt ganske aero og ikke flapping i vinden eller noe sånt ...

"Det våte værsettet vi har er det beste som er der ute for øyeblikket. Det er hyggelig å vite psykologisk at det dårlige været ikke vil påvirke deg så mye som de andre gutta."

Det vil sikkert ikke være mye behov for regnutstyr i Rio i OL - så vet han ennå hva de skal ha på seg? "Jeg er ikke sikker. Vi får skreddersydde skredder, vi har målt for det en måned eller så siden, men bortsett fra at alt annet er ganske mye de samme tingene vi er vant til å løpe dagen på dagen ut tror jeg. "

Aero sykler på brosteinene

Det er ingen overraskelse at Matthew Hayman (Orica-GreenEdge) kunne ri en sykkel på Paris-Roubaix-brosteinene, sier Thomas

Som en dyktig Classics-rytter, hva gjorde Thomas av Mathew Haymans vinner av Paris-Roubaix i år, ombord på en fullstendig sykkelvei, Scott Folie? "Jeg tror [sykkelvalg] blir mer og mer spesifikt nå, og i raser som Paris-Roubaix kommer aerodynamikk inn i det mye.

"Men det handler om rytteren og komforten, hvordan de føler seg på brosteinene. Mat Hayman er sikkert en forvitret pro, han er komfortabel på brosteinene, han kan sykle den sykkelen komfortabelt, mens noen andre kan slite."

Ikoner - Magnus Backstedt reflekterer over å vinne Nordens helvete

Når han ser tilbake noen år, husker Thomas når Sveriges Magnus Backstedt reiste samme løp med karbonhjul. "Alle var akkurat som," Hva i helvete gjør du, du trenger metallfelger, 32 eiker. "Over tid endres det skjønt - jeg vil nok gå ned på ruten, fordi over seks og en halv time med racing gjør det en stor forskjell. "

Og hva er hans beste tips for noen BannWheelers lesere som ønsker å ri på brosteinene? "Det viktigste er å se fremover, som 10 eller 15 meter foran hvor du er, velg din rute ut, litt som terrengsykling. I midten er ikke nødvendigvis den beste ruten, bare prøv å holde farten i gang. "

Team Sky's Geraint Thomas er en ambassadør for sykkelforsikringsselskapet Protect Your Bubble

Geraint Thomas er ambassadøren for sykkelforsikrer Beskytt din boble. Deres syklus forsikring dekker sykler, hybrid sykler, terrengsykler og mer, mot tyveri, utilsiktet skade og hærverk. Rabatter for å forsikre flere sykler er tilgjengelig.

Se videoen: Geraint Thomas’ insane broken bones

Legg Igjen Din Kommentar