Evig Sovereign anmeldelse, £ 850.00

Dave Weagle er en travel mann, som i stor grad er ansvarlig for både e.teenteen kjedenheter og DW-koblingsfjæringssystemet som brukes av Independent Fabrications, Iron Horse og Ibis. Han har også vært å slå ut den onde familien hardcore hardtails i flere år, og plukket opp en lojal kultfølelse i prosessen. Vi var heldige nok til å ri den første onde sykkelen ført inn i Storbritannia av nye importører Silverfish.

Ramme

Den har skarp trekkraft tilbakemelding og snap respons

Det er en standout-sykkel fra starten, med den tredobbelte raffinerte Reynolds 853 mainframe med et radialt skrånende topprør som er så tykt som nedrøret. Den forlengede seteposten blir deretter støttet av et fettstøtørrør med flammede trompetstifter, noe som gir nok plass (opptil 3 i med 24-dekk) for å gjøre 2.1in High Rollers til å se ut som syklocross-dekk.

De XX-nominelle justerbare dropouts har to spor for å gi sykkelen forskjellige aksel lengder (15,5-16,75in) for enten 24 eller 26in hjul og la singlespeeders stramme sine kjeder. Hjulbærerne selv er superkule CNC-hyllebiter med spenningsskruer på innsiden av dropouts for å slutte å glide. Twin posisjonskive og sperrer monteres også inn i glidende seksjoner, så det er ikke noe kompromiss mellom stopp og gå-funksjon.

Selv om det tømte topprøret gjør at vinklene ser mye brattere, klokkerte vi dem som 70 graders hode og 71 graders sete med en full lengde Talas gaffel. Rammen er også størrelse BMX-stil, med både vanlige (23.1in) og lange (24.14in) størrelser med samme stumpy setetør. Men smart du er, du må ha litt nerve lading et par hundre pund mer enn en vanlig 853 ramme, selv om det er stolt laget i USA. Det tok ca 10 sekunder for vår kyniske holdning å forsvinne og bli erstattet av en skitten stor glise, skjønt. Denne sykkelen er den absolutte bollocks.

Ri

Noe om det skrånende topprøret eller trippelstumpen foran gir det en bemerkelsesverdig tilgivelse og støtabsorpsjon som er en velkommen lettelse fra typiske legerings hardtails. Det fete topprøret holder fremdeles styringen super presis skjønt, med skarpe tilbakemelding på tilbakemelding og snaprespons som på en eller annen måte holdt oss oppreist på super sketchy "log flume" singletrack og høstcobble og våtblad nedstigninger.

Den lave tyngdepunktet gjør det super enkelt å sidelese og flamme sykkelen ut fra under deg med bare en kjøring av komisk hårutløser 28 i bar / 70mm stengestyring. Det kommer til å ende opp uten ende også, og allroundbalansen er fantastisk, selv i den lange kjeden.

Overraskende, hver tur ble til en manisk, langvarig ladning, og surfer på grensen for kontrollen, langt over tilrådelig hastighet. Til tross for følelsen av at en stor krasj var uunngåelig når som helst, holdt suverene alltid oss ​​et hårs bredde foran katastrofe før vi spyttet oss til sikkerhet med en skje av nervøs latter.

Selv om vår kjedeanordning og Diabolus cockpit-utstyrt modell var definitivt nedoverbakke / freeride orientert, ble det scampered opp med en ekte iver og smidighet til tross for en samlet vekt på 30 kg. Mengden moro vi visste at vi var på grunn av når vi kom til toppen, hjalp sikkert, skjønt.

Utstyr

Den Sovereign kommer som bare en ramme, men kopi sett som ligner på Silverfish lagt på og du vil ikke gå langt galt. Du kan lagre en mengde vekt fra stammen og stolpene skjønt, og det er gagging for større, klebrig dekk.

Det er en slags merkelig alkymi som foregår her med rørdiametrene og utformingen som bare gjør hver tur en helt vanvittig opprør. Prissettingen er absolutt høy, men så er det virkelig en standout-tur med nyttig justering for å starte opp.

Legg Igjen Din Kommentar