Kask ønsker å holde hodet ditt kult med sin nye Valegro hjelm

I forrige uke oppdaget vår Tour de France-korrespondent en ny hjelm på Team Sky-bussen. Det viste seg å være Kask Valegro, som blir debutert av laget på visse fjellstadier og hva Kask kaller "høye anstrengelser" på årets løp. Vi fikk en snik på det nye lokket da vi besøkte Kasks hovedkontor i Chiuduno, Italia på fredag. (Lær å ri som proffene med vår komplette Road Road Syklingskunnskap.)

Designet for maksimal ventilasjon og kjøling, og lett vekt, har den nye Valegro 36 ventilasjonsåpninger, som Kask produktsjef Luca Viano sier er i toppenden av serien for enhver produksjonshjelm i markedet. Tusen takk til denne luftige konstruksjonen, er Valegro også sannsynlig å være en av de letteste hjelmene der ute. Den spesielle versjonen laget for Team Sky å bære i Tour veier inn på bare 180 gram for en liten størrelse (mange lignende hjelmer kommer inn i 210-220gram-serien). Kask sier at selv om produksjonsvekter ennå ikke er tilgjengelige, kan hjelmen du kjøper være nær 180 gram.

Du vil ikke tro alt som trengs for et lag for å støtte en Tour de France Rider:

Nøkkelen til Valegros eksepsjonelle ventilasjonsegenskaper, sier Kask, er en ny form som gjorde det mulig for selskapet å konstruere sidekanaler innenfor det indre EPS-laget, slik at luft kan strømme gjennom ikke bare over hodet som de fleste lysklatthjelmer, men også langs templer. Kask sier utformingen av hjelmen resulterer i 70 prosent mindre head-to-pad kontakt enn "konvensjonelle" hjelmer.

Som Kasks andre hjelmer er Valegro laget i Italia og har et indre skall laget av EPS-skum med en densitet. I motsetning til Protone, Kasks topp-of-the-line aerodynamiske road race hjelm, er målet for Valegro maksimal ventilasjon i stedet for wattbesparelser. Men Viano sier at Velagro gikk gjennom omfattende vindtunneltesting for å møte Sky's standarder, og aerodynamikken er god nok til at det er mer aero å bruke Valegro enn ingen hjelm i det hele tatt. Valegros mindre profil i forhold til Protone bidrar også til å minimere den aerodynamiske forskjellen mellom de to, sier han, selv om han ikke ga nøyaktige tall.

Valegro har samme Octo Fit-retensjonssystem som Protone, som gjør det mulig for brukeren å selvstendig justere de to stykkene som beskytter okseklubben, samt høyde og total oppbevaring. Det sport sunglass garasjer foran og bak, selv om Viano sier at Team Sky ryttere har en tendens til å lagre sine nyanser i ryggen for å tillate maksimal ventilasjon.

Valegro erstatter Kask Vertigo road race hjelm, og vil være tilgjengelig for forbrukerne i desember 2017. Prisene er ennå ikke utgitt.

Se videoen: Lazer Team

Legg Igjen Din Kommentar