Giant STP anmeldelse, £ 195.00

Giant er en av de største sykkelprodusentene, og de har hatt en rettferdig noen av verdens beste ryttere ved hjelp av riggene sine, som uten tvil har hjulpet design og bilde av sine sykler. En av deres nyeste kreasjoner er STP - en gate / prøve / skatepark sykkel utviklet av amerikanske rytter Jeff Lenosky.

Hvis du ikke har hørt om ham, gå og kjøp New Word Disorder flick Flying High Again for å se mannen i aksjon ombord på et lager STP. Hans riing blander uten problemer forsøk, smusshopping og gatenritt til fantastisk effekt. Gee og Dan Atherton reiste også STP-rammer til stor suksess i 4X og freeride-arrangementer i 2006.

STP er en flott sykkel med perfekt geometri

Rammen

STP er tilgjengelig i tre bygg, med til og med den beste STP Zero som er rimelig til £ 650. Prisen på STP 2-basemodellen trosser troen: det er 299 kr, det samme som rammen alene, men har en billigere finish.

Rammen er bygd av Giant's ALUXX 6061 aluminium, og inneholder avanserte funksjoner som et ovalisert nedrør, et internt hodetelefon og et CNC-maskinert kjedespinnok.

Dropouts er ganske standard saker med 135mm mellomrom, en ryddig mech henger og et internasjonalt standard skivebremsefeste. Det er også V-bremseposter og kabelførere for både V-brems og hydraulikkabler.

Det er to størrelser tilgjengelig - 14 og 15in - som er i hovedsak de samme som de 22 og 23 i topprørlengden og henholdsvis 4,6 og 5in hoderørlengder. Korte 15,75 i kjedestagene holder akselerasjonen ekstremt snappy, og en 69 graders hodevinkel gjør turen livlig uten at den føles for mye som en BMX. STP-rammen leveres med de tilhørende slangestyrene, øvre og nedre hodetelefoner, en seteklemme og en seterpute som konverterer 30.9mm-røret til en 27,2mm-versjon.

Detaljene

Den frittstående rammen har samme finish som topp-end STP Zero, så vi bestemte oss for å bygge vårt eget topp-nummer med 4X-tinge. Foran var en Marzocchi 4X gaffel og en SRAM X-7 shifter (flytter en X-9 bakre mech) forutsatt feilfri girendringer, til vi gikk inn og brøt enheten. RaceFace Diabolus cranks med en e.thteen chainring og chainguide gjorde drivstasjonen sterk og oppstyrfri, og Shimano's DX pedaler var utmerket som vanlig. Bremsing ble håndtert av Shimano XT skivebremser, og Mavic-hjulene ble skuret med Tioga FS100-dekk.

Turen

STP er en flott sykkel med perfekt geometri og en kvalitetsbygging. Alt føles akkurat - lavt hoderør og bunnhøydehøyde holder sykkelen slått lav for optimal håndtering, mens den lange forenden som passer sammen med den ultra korte bakenden gjør sykkelen stabil. Merkelig, for en ganske lang rigg, er STP veldig lett å piske rundt og spinne - en av våre testere trakk glatt 360s sin første gang å ri den. Han likte sykkelen så mye at han bare har bestilt to.

STP har en allsidig ramme som kan bygges til enhver bruk - vi bygde vår for 4X stil, men det kan lett bli spesifisert som singlespeed for gaten, eller med lav utveksling for prøvelser / street riding.

Legg Igjen Din Kommentar