Lapierre Spicy 316 anmeldelse, £ 2,499.99

Lapierre's Spicy ble allerede etablert som all mountainbike å slå, men rammeoppdateringer for dette året holder det konsekvent foran konkurransen, no matter hvordan gale ting blir.

Ride og håndtering: Superblybalansert, høy hastighet, høy konvensjonskarakter

Den fulle evnen til denne sykkelen er vel verdt å få tilgang til - det er en virkelig enestående tur i et utrolig stort utvalg av forhold. For en gang, når du har fått saga et sted i riktig region - ifølge den praktiske røde pekeren - og justert rebounden, kan du glemme suspensjonen helt.

Lapierre har funnet den Hellige Graal av suspensjonstemperatur og kobling som lar dem kjøre et standardvolum, langtrekksluftsburk med minimal kompresjonsdemping uten å ha noen åpenbar pedalbob, wallow eller tilbakemelding. Det betyr at Spicy klatrer, akselererer og takler singletrack veldig bra, til tross for sin relativt store vekt.

Det er en gang du er oppe på toppen som den virkelige moroa begynner. Med en avslappet hodevinkel og lang akselbase er Spicy en naturlig super stabil, hastighetsvennlig sykkel. Store barer, kort stengel og god totalbalanse betyr små linjejusteringer, eller full endringer i retning er aldri et drama skjønt.

Den ekstremt stive rammen og gaffelen gir eksepsjonell mengder tilbakemelding, hjulpet av at begge endene rir på en slik kontrollert og tilkoblet måte hva som skjer under hjulene. Det betyr at selv om de harde sammensatte Conti-dekkene har en tendens til å gå sidelengs når vi skyver, fant vi oss snart bare på å jobbe med surfen i stedet for å tenke på å senke i det hele tatt. Formelbremsene kompletterer den fineste kontrollpakken for pinke reaksjoner som holder deg rolig midt i det mest mentale kaoset.

Mens en god sykkel har evnen til å ta vare på deg og holde deg trygg i situasjoner som ellers ville strekke dine ferdigheter, gjør Lapierre alt det og legger også til sin egen kjøring og dynamikk til ridning. Til tross for den senket bakre pivotoppsettet, som holder seg veldig stabil når du går i gang, setter Spicy's OST-suspensjon også benchmarks på vei ned igjen.

Det er spesielt imponerende over store, flående, firkantede treff på steinete stier, som fanger mange sykler ut, kveler fremdriftens fremdrift og dekkende dekk. I motsetning til at Spicy ikke bare suger opp treff, springer det dem egentlig tilbake som fremoverbevegelse, surgende gjennom bølgeløp og rullende stier med en utrolig naturlig fløy, som til og med våre nybegynnere kjørte opp og utnyttet.

Den er også sammensatt i langsomme og høye hastigheter, så mens den lange akselavstanden teoretisk skal ta det ut på stramt singletrack eller North Shore-skinn, strekker den smittsomme totalkvaliteten gjennom alle aspekter av turen.

Ramme og utstyr: Lett, men likevel tøff ramme og sortert alt-fjellsett

Mens Spicy overordnet er uendret i 2011, er det noen viktige endringer i nærheten. Det nye avsmalnende hoderøret hodet opp et helt nytt rørsett, som strekker seg helt til nye 142 x 12mm skruer gjennom dropouts i den fjerne enden. Det delte topprøret / nedrøret og forenden er søm glatt sveiset for glatt utseende, med røde anodiserte X-klemmer som gir kontrollkablene under nedrøret for ekstra beskyttelse.

Den korte, under-slungede X-formede vippekoblingen dirigerer et langt 220mm støt med en avtagbar sagindikator, noe som gjør oppsettet enkelt og viser hvor stiv rammen er ved å nekte å vise noen fl eks, til tross for minimal klaring mellom den og setestolen.

Skrueakselen spiller en rolle i dette, men unikt for Lapierre, setelagene har faktisk en motsatt taper slik at de er fettere i den fjerne enden av den lave bakre sving, og det virker som om det virker som om de virker.

Seteposen kan bli droppet dypt inn i rammen, mudderommet er helt tilstrekkelig og det er en karbonmiksbeskyttelsesfilm for å hindre riper og krasjskade.

Den Spicy er en annen sykkel hvor vi er overrasket over at du får en trippel kjedesett i stedet for dobbelt-og-bash oppsett. Shimano SLX / Deore girkassen er problemfri, og utstyr er spot på ellers.

Den 20mm akslede Fox 36 gaffelen gir alvorlig nøyaktighet og kontroll opp foran uten å legge til overflødig vekt, og den korte blokken Funn stammen og brede stenger på toppen av den overfører alt som styrer rytta.

Formula RX-bremsene gir utmerket finjustert tilbakemelding og imponerende effekt for styring på trekkraften. Continental Rubber Queen-dekkene er også anstendig allround, men relativt popbenlige, så forvent å oppgradere til favorittgummiet ditt for å få fullt potensial fra Spicy.

Lapierre krydret 316: lapierre krydret 316

Legg Igjen Din Kommentar