Boardman SLR / 9.0S anmeldelse, £ 2,699.99

Med hensyn til digital integrasjon, gjør Boardman et dristig trekk med en gang, og setter batteriet i en unik posisjon på toppen av offside chainstay. Det er et relativt lavt slettområde, men det samler mye gunk fra bakhjulet, og fjerning for oppladning er litt vanskelig. Men en liten bit av batteri faff til side, det er ingen tvil om at rammen og passformen er absolutt klassisk rock solid race sykkel.

Den sjenerøse stammen gjør det til en relativt stor følelse av 56 cm. Den lave bunnbraketten gir også ekstra sikkerheten til 73-graders parallelle vinkler og 99cm akselbase, noe som gir en ujevn stabil følelse i fart.

Den strakte posisjonen og det lave hoderøret gir en umiddelbar aggressiv kjøretur også, men Ritchey-styret, tynne setestøtter, karbonstolpe og Fizik Arione-sadel betyr også at det er et levedyktig alternativ for helgedagssyge, ikke bare kort og brutal skirmishing.

FSA Energi kjedesettet er mindre stivt enn Ultegras

Den konsekvent overdimensjonerte monocoque mainframen har en presisjon og poise som gjennomføres til veien av stivheten i den triangulerte delen av de innvendige avsmalnende gaffelbenene, slik at du opprettholder hastigheten dypt inn i hjørnene eller ned vridende nedstigninger med selvtillit.

I fuktet som er temperert betydelig av det merkbart glatte-når-våte Mavictyres, som også krever vaktighet for å slutte å spinne på bratte, våte klatrer. Vi hadde ingen ytelsesproblemer med Shimano 105-bremsene, selv om de, som 105-kassetten, er en lavere spesifikasjon sammenlignet med komplett Ultegra.

Etter å ha testet samme ramme tidligere, vet vi at hele bunnbrakettenes bredde ned, BB30 aksel og store boksdeler gir en superstiv kraftoverføringsstruktur.

Men effekten av vev og hjul er virkelig merkbar på veien sammenlignet med billigere, men lettere hjul AiR / 9.0 som var et topp fem valg i Sykling Plus Bike of the Year test.

Fleksibel i den fettakslede, men tynnarmede FSA-kjeder og den relativt tunge Aksium-hjulpakken, definitivt dullet akselerasjonsrespons og evnen til å grunne et stort utstyr.

Egen merke bar og stammen, men det heter et annet sted:

Egen merke bar og stammen, men det heter et annet sted

Under-kilo-rammen og rimelig totalvekt betyr at styret fortsatt ikke er slått når veien går oppover, eller noen erklærer at neste landsby skilt en sprintfinish.

Det er fortsatt en av de beste sykler rundt hvis du er død på Di2, men det fortjener virkelig bedre hjul og en oppgradert kjedesett som virkelig skinner, og hvis du er ute etter mer av et prute eller mer ytelse, ville vi definitivt velge en Boardman med konvensjonell skifting.

Legg Igjen Din Kommentar