Radon Swoop 170 9,0 anmeldelse, £ 2,887.00

Etter å ha clinched MBUK's enduro / all-mountain / lang kjøretur (eller hva du vil kalle dem) årets sykkel i fjor, vi har sikkert kommet til å forvente store ting fra Swoo / o bad ting som vi elsket det siste gang, selv om det tyske merket har tweaked spesifikasjonen av Swoop 170 gjennom hele linjen. Du finner nå bedre dekk på tvers av de oppdaterte sykler og en tydelig mangel på front mechs - noe som alltid virket litt ut av sted på en stor sykkel som dette.

  • Årets sykkel 2018
  • Beste sykkel: Kjøpers guide til hvilken sykkeltype du bør kjøpe i 2018
  • Radon Swoop 170 9.0 er en av våre sykkelcyklar for 2018. For å lese anmeldelser av de andre utfordrerne og kategoriene som testes på tvers av vei, fjell og kvinners sykler, kan du besøke vårt Bike of the Year-nav.

Radon Swoop 170 9,0 ramme

Takket være trekantet nedre støtfanger, kan Swoop byttes mellom tre forskjellige geometriske innstillinger, slik at du kan endre hodet / setestøttens vinkel med totalt 1,5 grader og bunnbraketthøyde med 13 mm

Swoop 170's geometri føles fortsatt riktig moderne på stien. Mens tallene ikke er GeoMetron-ekstreme, har Radon gjort en fin jobb for å balansere høyhastighetsstabilitet uten å dulpe noe av livligheten som bidrar til å fortsette å ri veldig moro.

Min 18-tommers ramme (størrelser fra 16-22in) har en generøs rekkevidde på 460mm og, akkurat som fjorårets sykkel, har en triangulær chip på det laveste støtdemperet slik at du kan justere vinklene.

Radon Swoop 170 gjorde det helt inn i de fem beste konkurrentene

Hver innstilling gir deg mulighet til å endre hodet / setevinkelvinkelen med 0,5 grader og endre bunnhøydehøyde med 6-7mm om gangen (bunnbrakettfallet kan justeres fra 8-21mm).

Jeg tilbrakte mesteparten av tiden min i slackest / laveste innstillingen der hodevinkelen var 64,4 grader og bunnkonsollen satt på bare 332 mm av gulvet. Mens du må ta deg tid til å bli vant til den lave bunnbraketten, er det ikke å komme seg bort fra det faktum at Swoop er en komplett demon gjennom svingene.

170mm bakhjulsreise er styrt med Foxs DPX2 bakstøt, som gir lav hastighet kompresjonsjustering når den er i åpen stilling

170mm / 6.7in bakhjulsreise er utstyrt med en fire-bar koblingsdesign og styres med Foxs DPX2 bakstøt som har justerbar kompressionsdemping med lav hastighet i åpen modus og en spak som lar deg bytte mellom de tre modusene ( åpen, middels og fast - sistnevnte er et stort pluss på lange, dype klatrer).

Kabelruting er en blandet affære med dråperen og den endelige lengden (langs kjedestøtten) av girkabelen blir drevet internt, mens den bakre bremsekabelen er eksternt drevet helt, noe som gjør det mye enklere å arbeide på eller bytte ut hvis du trenger det. På samme måte vil mange også sette pris på den gjengede bunnbraketten.

Radon Swoop 170 9,0 sett

Ryggets bakstøt passer godt sammen med 36 Performance Elite-gaffelfronten, som vi er store fans takket være den støttende følelsen og den enkle, effektive tilpasningen som tilbys.

Fox tar også vare på dropper etter oppgaver med 18in Swoop sporting et 150mm dråpe Transfer Performance nummer. Mens den kompakte, men lett tilgjengelige fjernkontrollen fungerer veldig bra, må den lille bolten som brukes til å klemme kabelen og forankre fjernkontrollen til baren, behandles med forsiktighet ved arbeid.

Ikke alle vil fortsette med Maguras kraftig MT5-bremser

SRAMs 1x12 GX Eagle giring gir et stort utvalg som er et ekte pluss på store dager i åsene. Til forskjell fra mange av sine kolleger, bruker Swoop Magura-bremser (de fleste sykler rundt denne prisen er utstyrt med Shimano eller SRAM-bremser). I dette tilfellet er det de fire stempel MT5-ene.

Mens spaken kan føles litt svampet tidlig, er det den enorme mengden kraft på trykk som tar tid å akklimatisere til. Når du gjør det, tilbyr MT5-ene mer enn nok slag hvis du vil ha glidende nedover bratt nedoverbakkebaner.

En Schwalbe Magic Mary i Addix Soft-forbindelsen er en trygg innsats i stort sett alle forhold, som skruper av alt fra muddermyrer til dypt støv med letthet

En stor forbedring for Swoop 170 i år er endringen i gummi. 2018-serien 9.0 leveres med en Schwalbe Magic Mary foran i Addix Soft-forbindelsen, som er en fast favoritt hos mange av våre testere. Hans Dampf i Addix SpeedGrip-komposisjonen på baksiden ruller godt nok, men føles skitten på våte steiner og røtter, og er ikke den beste til å spore av punkteringer på spesielt steinete stier.

For de som er ivrige etter å prøve Swoops laveste geometriinnstilling, vil du snart sette pris på e * thirteen chainguide, som kommer komplett med en bash-vakt som gjør en beundringsverdig jobb med å holde kjederringen beskyttet mot de uheldig nærtliggende møtene med stien.

Radon Swoop 170 9.0 turinntrykk

Innstilling av fjæringen på Swoop tar litt tid. Det er ikke noe dårlig, men fordi rekkevidden av justering på tilbud fra både gaffel og sjokk betyr at det skal fungere for et bredt spekter av ryttervekter.

Jeg spilt rundt med sag innstillinger, og når den er i åpen modus, støtter lavhastighets kompresjonsinnstillingen på baksiden til jeg slår en god balanse med gaffeloppsettet.

Jeg fant den enkle volumavstanden i sjokket som Radon spesifiserer som standard, levert nok en ende-rampe opp til å håndtere alt jeg kunne kaste på sykkelen, så forlot det som det var under testing.

MBUKs Ed Thomsett sender Swoop til en av Dolce Aquas mest fantastiske stier

Slynge et ben over Swoop og i sekunder er det lett å se hvorfor denne sykkelen har vunnet så mange anerkjennelser de siste par årene. Dens form føles veldig lett å bli vant til.

Mens rekkevidden er lengre enn mange av sine kolleger, føles det ikke på noen måte besværlig eller lektere når ting går sakte og blir vanskeligere. Faktisk er det motsatte sant.

Selv om det fortsatt er utrolig stabilt og sikkert i fart. Gjør Swoop inn i noe stramt og teknisk, og den skarpe, responsive håndteringen gjør splittet andre endringer i retning en bris, som bare styrker selvtillit og flyt, selv når stien føles hap-fare og nadgery.

Påfør presset på pedaler og Swoop henter hastigheten raskt, takket være den raske henting i baknavet og lysvekten. Det bidrar også til å holde tingene femmelige, livlige og morsomme når man tar tak i langsommere fartspor eller når man slår opp korte, stramme klatrer.

På lengre oppoverbakke, vil du sette pris på den faste innstillingen på sjokk, men sitter fjæringen føles rimelig stabil når den er i åpen modus. Den bratte seterrørvinkelen bidrar til å holde deg over bunnbraketten og gjøre pedaling føles som en mer effektiv affære. Det raske rullehjulet hjelper også her, men kan føles sketchy når du tar tak i riddlede stier i det våte. Jeg foretrekker å se et tøffere, mykere sammensatt gummidekk tilbake i stedet.

Fox's 36 gaffel føles stiv og nøyaktig når den drives veldig hardt, men ikke så behagelig som RockShox Lyrik når det gjelder store, gjentatte treff

Selv om noen kanskje sliter med den lave bunnbraketten når Swoop er i sitt laveste innstilling, elsker jeg det helt, som de andre testerne gjorde. Å få din pedaling akkurat tar deg tid til å perfeksjonere, men når du snart skjønner hva en absolutt demon Swoop er gjennom svingene. Skyv den inn og rip den fra sving til sving, og du vil bli overrasket over hvor langt du kan presse de magre vinklene.

Ved høyere hastigheter når det går tøft, føles det sammensatt og stabilt, men sammenlignet med RockShox Lyrik RCT3, følte Fox 36 Performance Elite aldri like behagelig på veldig lange, tyggede løp. Det er fremdeles en seriøst godt modnet gaffel, men med stor støtte og, kombinert med den smale bakenden, bidrar til å holde de dypt treaddekkene som biter i smuss.

Samlet sett er det vanskelig å slå på Swoops geometri og avrundede natur, og mens jeg har plukket et par hull i 9.0-sifferet, er det fortsatt en fantastisk sykkel som har vist seg å være seriøst kapabel på alle stier jeg har kastet den ned.

  • BannWheelers ønsker å takke livscykelopplevelser, Sanremo Bike Resort, MET hjelmer, Bluegrass Eagle Protection, Mercedes Benz og Brittany Ferries for deres hjelp og støtte under vår Bike of the Year-test.

Vurder også ...

Hvis du er i markedet for en ny enduro sykkel, lang kjøretur sykkel eller all-mountain bike, sjekk ut våre vurderinger av de vi har grundig prøvd og testet.

Legg Igjen Din Kommentar