Bird Aeris 10-speed gjennomgang, £ 1,710.00

Bird ble grunnlagt i 2013 og er et lite britisk selskap som eies av et par ekte ridningfanatikere.

Aeris, Bird sier, er designet for "UK mountain riding, tar i sti sentre og back-country ridning", og det har forårsaket litt røre siden utgivelsen. Det var neppe overraskende da vi ikke kunne vente med å tøffe det.

Livstidsgarantiert sikkerhet

Aeris har RockShox '150 mm Yari gaffel, som deler mange av fordelene med den dyrere Lyrik. Det er mulighet for 140 mm eller 150 mm reise på baksiden, med et Monarch RT sjokk som tar vare på demping.

Du kan velge enten 140mm eller 150mm reise på baksiden:

Du kan velge enten 140 mm eller 150 mm reise på baksiden

Dette kan endres med en enkelt bolt og uten å påvirke geometrien. Med 150mm-versjonen er turenes følelse mer progressiv for å unngå å bunke ut.

Clicky, glatte DT Swiss hjul er velkomne med en Maxxis gummi surround. Den 3c myke sammensatte High Roller er dekket av valg, som viser grippy på en rekke overflater uten for mye rullemotstand.

Glatt dt swiss hjul er innpakket i kvalitet maxxis gummi:

Glatt DT Swiss hjul er pakket i kvalitet Maxxis gummi

En 760mm bred Race Face-bar og 60mm stengekombinasjon sett godt opp med det lange 640mm topprøret for en komfortabel og imponerende cockpitposisjon.

Imponerende er en overførbar levetidsgaranti inkludert. Vi har ikke hørt om noe som dette før, og som merkevaren er britisk, bør noen problemer være enkle å sortere hvis du er basert i Storbritannia.

Gravitasjonens innflytelse

Bird har sett på nåværende trender i nedoverbakke og enduro kretser for å skape en lang, lav og slakk sti geometri for fremtiden. Med en 1207mm akselbase (bare 2mm kortere enn Escarpe 29er), 66,5 graders hodevinkel og 435mm kjedestenger, er Aeris super stabil og som hjemme på tekniske nedstigninger som det er på valmue, flytende singletrack.

Med sine lange, slanke tall er aeris et stabilt dyr på fart:

Med sine lange, slanke tall er Aeris et stabilt dyr på fart

Ved 14.01kg er Aeris decently lett. Dens 10-trinns Deore-overføring føles litt av et datert valg når det sammenlignes med sine 11 hastighetskamre, men det begrenser ikke ytelsen.

Uansett om det går ut av sadelkjøring i sinne eller klatring, kan fuglens fjæring settes tett på baksiden, og gir liten energi.

Aeris er en veldig imponerende og dyktig allround som holder deg smilende helt til du poper den bort i skuret for natten.

Cockpittet er komfortabelt romslig:

Cockpittet er komfortabelt romslig

Bird har naglet sin formel med komponentvalgene på dette prispunktet. Hver del utfyller det neste vakkert, og selv om det ikke er en maskin som vil utmynte sine andre rides, føler Aeris fremragende og er seriøs moro rett ut av esken.

Vi har nylig hørt chirpinglyder om utgivelsen av Aeris 1.5-rammen, som har en revidert, stivere bakre ende. Vi har ingen tvil om at det kommer til å bli en tømmende tur når og når det kommer opp.

Legg Igjen Din Kommentar