Merckx Sallanches 64 anmeldelse, £ 1,799.00

Eddy Merckx er allment ansett som den største syklisten av all tid. Hans sykkelmerke passer til alle dine sykkelbehov, med Sallanches som oppfyller rollen som en stor-mile utholdenhetsmaskin. Navnet kommer fra byen i Frankrike som var vært for UCI Road World Championships i 1964, hvor Merckx tok amatortittelen på bare 19. Hans vinnetid (185,5 km i fire timer, 39 minutter, 10 sekunder) er plassert på nedrøret .

Sallanche 64s ramme er en nydelig ting som melds organiske kurver med butch, industrielle design cues. En slank rundt setepost unntatt, hovedrørene er store og kantede, lovende stivhet, men utholdenhetscyklene er der - seteposten er tynn, gaffelbladene er forholdsvis fine, og setehusene har en utpreget flat seksjon rundt bremseklipsen som skal legg til vertikal bøye til baksiden.

Hvis noen gang en sykkel så europeisk, er dette det; Den funky proprietære seteklemmen sitter flush med topprøret på en måte som minner om den siste generasjonen Orbea Orca, mens den visuelle kinken i topprøret er Look-esque. Tynger alt sammen Merckx har brukt noen iøynefallende fluorescerende oransje høydepunkter - det er en fin maskin.

Sykkelen veier inn på 8,6 kg, men Sallanches er bygget på en ramme som hevdes å komme inn på en rimelig 990 g, med en fjærende 360 ​​g gaffel.

Stolen klemme sitter flush med topprøret har en luft av den gamle Orbea Orca

Mens Sallanches kan kalles en motorsykkel, er persona på veien mindre enn «cannibal» Eddy Merckx (et kallenavn som brukes av media i sin herlighet) og mer av en middagsfest, altfor høflig å feast på menneskelig kjøtt. Det er en jevn og sammensatt tur som passer best til store mil i et jevnt tempo, men det er ikke å si at det ikke er en morsom sykkel å ri - det er ganske stiv og dets uberørte natur på raske nedoverbakke deler inspirerer til dristig oppførsel.

Det har bare ikke noe av konkurransen der ute, delvis fordi det er litt tyngre, og også fordi den forholdsvis oppriktige stillingen favoriserer en mer avslappet utsikt. (Vår middels sykkel har en rekkevidde [horisontal avstand mellom midten av rammens bunnbrakett og hodebøylen] og stable [vertikal avstand fra bunnbraketten til midten av hoderøret] på henholdsvis 376mm og 562mm, tall som er veldig mye i den "sportslige" ballparken.) Dekkklaringer er anstendig - det er bare ment å ta 25, men vi er sikre på at du kan presse 28 mm gummi inn for en jevn plus tur.

Sallanches ville ikke være vårt førstevalg for bagging KOMs, men det er et herlig sted å tilbringe dagen. Det er ingen ekte savner på spesiell front, som inkluderer en Shimano 105-gruppe og RS010-hjul, med det mindre unntaket av den nysgjerrige Deda-hodetelefondekselet som skjuler forspenningsbolten - på vår testcykel klarte det å sveise seg på plass.

Etterbehandlingssett er grunnleggende, men attraktivt og mens du kan skarpere turen opp med bytte av hjul, er sykkelen helt kompetent ut av esken, hvis ikke eksepsjonell verdi for pengene.

Legg Igjen Din Kommentar