Yeti SB66 Carbon ramme anmeldelse, £ 2,599.00

Yeti's karbonfiberramme frigjør det fantastiske pedalpotensialet til sin slående buede langreisende, langdistanse kampkrysser.

Ride og håndtering: Meget effektiv for langrennsløyper

Det er ikke bare den lette rammen som lar Yeti skyve tempoet på klatringene. Selv med CTD (Climb Trail Descend) spaken til venstre i nedstigning, er det knapt et snev av støtbob når du sitter og spinner.

Den forblir stabil, grunker langsomt, og det lange topprøret betyr at du aldri sliter med å puste plass, selv med en kort stamme. Resultatet er en sykkel som holder kortere reisesykler festet selv på lange klatrer, og minimerer tiden mellom smakfulle biter av lange turer.

Den lange og slanke geometrien er naturlig selvsikker. Hold vekten din fremover, og den svinger gjennom strammende hjørner på teknologiske nedstigninger og klatrestrømssentraler uten tilbakeslag.

Så lenge du gir det lange hjulbaserte rommet, har du ikke noe imot om du koaxerer den rundt i stallfart eller blatter flat ut en sekvens av berms med frontdekket grøftende for grep. Når vi ble vant til å forlate mer rom for trær, elsket vi løftemengden som ble bygd av monsteret, 780mm SixC carbon barer.

Presisjon fra for- og bakenden er imponerende, med tydelig tilbakemelding fra begge dekkene når den er satt opp for å kjøre fast. Det lavtliggende topprøret betyr at det kan vri langs sin lengde hvis du skyver gjennom bølle ting, og overeager kompresjon av bakstøt kan forstyrre det i hjørner.

Ved å øke sjokketrykket eller komprimeringsdempingen blir det mer forutsigbart - og en brøkdel av back-up rette det opp jevnt hvis det begynner å komme seg ut av form.

Skyv gjennom den innledende motstanden som gjør den til pedalen så bra, og den massive, praktisk talt nulfriksjonen lavere "pivot" på Switch-systemet glir gjennom mellomstore støt. Den glatte, eksentriske lagerfjæringen håndterer flatefasede treff godt, så lenge du holder deg utenfor kraften og pumper terrenget, holder den farten veldig bra.

The Yeti sb66: The Yeti sb66

Ramme og utstyr: Flott pedaling og lav vekt, selv om sjokk trenger pleie

Mens noen karbonrammer bare mister 2-300 g over legeringsversjonene, veier SB66 i 600g lettere. Et konisk hode, overdimensjonerte rørprofiler og en 142x12mm aksel betyr at det mister bemerkelsesverdig liten stivhet i prosessen.

Vår testcykel kommer fra Yeti, e * thirteen og RaceFace UK-importøren Silverfish, og er faktisk den personlige turen til hodet honcho Darren Mabbot (den fattige, tillitsfulle idiot). Det er et utstillingsvindu med fargekoordinert godhet, fra de nye 780mm SixC-barene til kappene på karbon-krankene.

En jevn e * tretten kjettinganordning sitter på ISCG-flippene, mens de fete hubede, scandium-riflede TRS-hjulene holder sporet tett. Selv med en tynn 160mm Fox 34 gaffel og 152mm reise ut, kommer den inn under 12,7kg (28lb).

Hvis du går inn i storlands epics, breezing opp lange klatrer og deretter flyter nedkjøringene - eller røde rute spor senter opp med nok kontroll for sporadiske svarte løpestråler - Yeti er så god som det ser ut. Det krever nøyaktig sjokkjustering for å få det beste ut av bryterfjæringen, men det er derfor tålmodighet å trekke ut sitt fulle potensiale.

Legg Igjen Din Kommentar