Boardman Comp gjennomgang, £ 700,00

Boardman Comp ser ut som om det har gått uhell fra en høyere priset sykkel test. Men nei, det er det det koster. Og ja, det er en RockShox Recon gaffel.

Stumpete og hydroformede rør danner aluminiumsrammen. Her har sveisene blitt utjevnet eller flettet inn før de ble malt over, så det ser nesten ut som om rammen har blitt solgt. Det gjør det vanskelig å fortelle om forsterkningen ved hoderøret er en ekte gusset eller resultatet av mer hydroforming.

Nedrøret er biaxialt overdimensjonert, som vanlig, mens topprøret har blitt flattet horisontalt for å maksimere overholdelse (det vil si ikke mye) mens torsjonsstivheten holdes tett. Hodetrøret har et halvt integrert hodesett.

På baksiden er kjedestøtene vinklet, men ikke massive, og det er nok plass rundt dem til å komme i 2,3in dekk hvis det er tørt. Seterstolene er skinnere, slik at sykkelen ikke burde føles som om du er satt på en girder, og setetrulesporet vender fremover - en nyttig berøring for slamkjøring.

I hånden har Boardman Comp lyst, og så er det på skalaene: en whisker under 26lb uten pedaler. Det er hjulpet i dette ved sin standout-funksjon: en RockShox Recon Solo Air gaffel. Du ser ikke mange luftgaffler på £ 900 sykler, enda mindre £ 700.

Funksjoner som ekstern rebound og en lockout som vil blåse gjennom hvis du slår noe hardt også vises på RockShox billigere Tora gafler, men Recon er en god chunk-lighter og føles jevnere.

Gearing er for det meste 27-trinns SRAM X5, med en bakre mech som er oppgradert til X7. En stiv ekstern bunnbrakett vil tilfredsstille kraftigere ryttere, mens Avid Juicy 3-bremsene er referansepartnere til denne prisen.

Hjulene sparer litt kontanter med navnehubber, men bruk anstendig øynete fælger og Continental's maraton racing dekk: Speed ​​Kings. Disse kommer i både 2,3 og 2,1, noe som vil gi større komfort på bekostning av å tette komposammenes ramme lettere. Selv sadlen er relativt lett og rasende. Den eneste virkelige overraskelsen på denne magre raceren er dens brede bar.

The Boardman Comp rider som det er: en av de letteste syklene vi har testet til denne prisen. Det går langs. Den har ganske bratte langrennsløpevinkler, men den store baren gir strekning. Du skyves fremover over forhjulet, men det er greit fordi det har en god gaffel.

Sett opp for din vekt, Recon er nydelig og aktiv over små støt, men likevel sporer nøyaktig over store. Det er hovedårsaken til sykkelen sin dyre følelse, nyanserte ytelse, pluss det styrer vekten ned.

Styrmannen klatrer godt, delvis fordi det er så fladt lett, og også fordi dekkene ikke gir opp når stien blir fuktig. Langklipper trenger ikke lenger et 34T kjedehjul, og for korte med riller, hårnåler og trinn, lar den brede stangen deg sette forhjulet der du vil.

Nedoverbakke, den hakkede gaffelen og strekbredden betyr at den forblir sammensatt, mens Juicy 3s gir strøm og modulering selv i regnende regn på glatte bryter ned. Enhver hardtail på dette nivået som er god nok til å komme seg bort fra Boardman Comp går ned, kan sannsynligvis henges ut for å tørke på flyet eller den første store klatringen.

En rask, lett sykkel med en behagelig høy kvalitet gaffel, Boardman Comps naturlige hjem er pedalt singletrack, hele dagen epics eller rase start linjer. Det vil holde tritt med noen sub-£ 1,000 i hardtail, men det er ikke bygget utelukkende for fart heller.

Dekk som skal takle stier og en komfortabel bred stolpe, anerkjenner virkelighetsrittet. Og i fare for å slå på om Recon, i riket med billige spolegafler, er en anstendig luftgaffel konge. Få denne sykkelen hvis du er etter den raske hardtailen for under £ 900, og deretter bukser den ekstra £ 200.

Legg Igjen Din Kommentar