X-Fusion Vengeance HLR gaffel anmeldelse, £ 699.00

X-Fusion er kanskje ikke på de fleste rytternes umiddelbare turneringsliste for sin neste fjæringsgaffel, men Vengeance kan forandre alt det takket være sin imponerende ytelse til en anstendig pris.

Ved 2,304 g med en kutt avsmalnet steerer (standard steerer versjonen er £ 649) er den litt tyngre enn RockShox og Fox opposisjonen, men det er mye lettere på lommeboken. De 36mm stanchions, svette nedre bein og krone og 20mm gjennomgående aksel gir sporing av presisjon og bremsestivhet som er der oppe med de aller beste fjellene.

160mm (6,3in) av reisebalanser med de fleste bakre endene på bakken, og selv om den er litt lengre enn en Fox 36, vil de fleste ikke bry seg om å svinge av hodevinkelen litt og heve bunnbraketten. Reise kan gå ned til 130mm (5.1in) eller til og med 100mm (4in) internt.

Funksjoner er alt bra og gode, men det er den faktiske suspensjonsprestasjonen som virkelig betyr noe, og Vengeance var langt bedre enn vi forventet for pengene. Den første turen var litt hakket, og det anbefalte trykket synkroniseres mer med store treff enn sporbruk. Jo mer vi red, jo jevnere ble det skjønt, og etter 10 eller 12 timer var det riktig buttery over de små greiene, og nøyaktig og konsistent når det gjaldt større treff.

Uavhengig justerbare høytrykks- og lavhastighets kompresjonsjusteringer gjør at du kan sette gaffelen til sag eller sitte til smak (en RC-versjon er tilgjengelig uten høyhastighets kompresjonsjustering for 579,99 kroner), uten alvorlige spiking eller andre uoverensstemmelser. Faktisk fortsetter den generelle kontrollen å virkelig imponere da bakkenforholdene blir mer forræderiske flere måneder i testing.

Luftfjæren er definitivt progressiv og full reise er en sjelden hendelse, men vi vil helst ha det enn en gaffel som dykker for lett. Lysere ryttere var rett ved lyskanten av rebound-spekteret, men ellers har vi bare justert Vengeance for testformål etter oppstart. Treboltsakselen er langsom å bruke, men det er mer grist tolerant enn mange hurtigutløsningsoppsett.

Det eneste virkelige problemet er at mens gaffelen fortsatt er en drapsmann for prisen, får versjonen av 170mm 170,7,7 (6,77) med samme høyde, en Syntace X-20 aksel, mer lineær vår og lettere rebound rekkevidde, så det er verdt ventetiden.

Legg Igjen Din Kommentar