Se 785 Huez RS første tur anmeldelse, £ 6,000.00

Ah ja, Alpe d'Huez. En av Tour de France Alpine ikoner. Solen på rytternes rygg, elastisk snapping som gruppett glider tilbake og lederne svetter vei opp sine 21 bøyninger og stiger til en heftig 1,860m. Og det ville være perfekt for å teste Looks nye 785 Huez RS. Min ekte verdenstesting var aldri så litt annerledes - de korte, bratte klatringene i Cotswolds på en vilt vinterdag med vindgass til mer enn 60 mph.

  • Beste sykkeldekk i 2018: alt du trenger å vite
  • Beste sykkel: Hvordan velge den rette for deg

785 er Look's nye 'Altitude' sykkel, eller 'en ultra lett sykkel til alle anledninger', som det franske merket ville ha det. Alle modellene deler samme "rase" geometri som Look's 795 aero road bike, som betyr klassiske 73-graders parallelle vinkler i de tre større størrelsene.

Huez RS-rammen veier bare 730g og, sammen med 280g karbongaffel, kan bygges inn i en sub-6kg sykkel; Standard (ikke-RS) Huez-ramme veier 990 g. Look har "valgt bare overlegne karbonfibre, inkludert den fineste høymodulen." Selvfølgelig.

Design-wise den kompakte rammen har det vanlige oversize down-tube og bunnbrakettskall, med veldig pen intern kabling og elektronisk gruppesammenligning. Jeg ville ha plumped for en 11-32 kassett i stedet for 11-28, men sammen med 52/36 kjedesettet skaper det en peloton-klar kombinasjon.

Dypseksjonen Corima 1-hjul ble ikke påvirket av sterke vind under testingen

Shimano Dura-Ace gir endringer var like glatt som du kunne forvente, og bremsingen - selv i høyhastighets simulerte nødstopp - var kraftig nok og kontrollert uten at det var "gripende" av karbonfeltet. I det tørre uansett.

Jeg hadde ikke regn under test, men en tidligere storm hadde forlatt store områder med stående vann og disse hadde en umiddelbar negativ innvirkning. Jeg ville eksperimentere med forskjellige bremseklosser før jeg taklet en alpin nedstigning i tungt regn.

På leiligheten, over rullende landskap og på klatrer, lever denne sykkelen opp til sine høye ambisjoner. Uansett om du sitter og spinner pedalene eller sitter ut og setter den opp, kunne jeg ikke få sykkelen til å mislykkes. Til tross for den lave vekten og den slanke, lette gaffelen, håndteres den nøyaktig og flyr ned nedstigninger, sporer godt gjennom hjørner og gir nok komfort for utholdenhet.

En sykkel inspirert av pelotonet for de med store klatreambisjoner

Det finnes ingen Trek- eller Lapierre-lignende elastomerer, men 27,2 mm karbonstolpe og smale seterstoler resulterer i en bakre ende som ikke la meg føle seg slått opp etter en tur i brutalt vær og over veier av varierende kvalitet. Baren tape var skimpier enn noen, men det er billig å rette ut.

Corima S1-hjulene er designet for ryttere opptil 110 kg, og dypfeltene sine har imponerende utseende i stormfulle forhold. Et par meget høyhastighets vindkast fra siden fanget dem, men 1.625g paret var ingen seil. De løper jevnt, med anstendig akselerasjon og god topphastighet, som de holder godt på. De kjørte også imponerende stille, kontrastert av det behagelige høye frihjulet.

Du var nødt til å være forsiktig med nesten rett-på headwinds, men jeg regner med at det ville være sant for et hjul i løpet av de dagene jeg prøvde. Continental Ultra Sport 2-dekkene, skjønt fine, virker litt penny-pinching på en seks-stor sykkel.

Look's Huez RS 585 er hver tommers en peloton-inspirert sykkel, en flott klatrer og en velbalansert allsidig utøver, men det er ikke alltid lykkelige lekekamerater, selv om det er vått vær og karbonfelger. Gitt budsjettet kan jeg bli fristet til å gå på £ 2,950 rammesett, bygge den fra bunnen av og prøv å få den ned under 6 kg for enda mer va va voom!

Legg Igjen Din Kommentar